- 水素は、すぐ隙間に入り込んで、金属を脆性でボロボロにするからなぁ。ちょっと漏れても、４〜７５％の範囲で大爆発＾〜＾。極低温でないと液化しないし、液化してすら密度が0.07でかさばるのよね。
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- 水素を補給する施設が少ないこと←(´△｀) えっ?電池交換じゃないの？��(ﾟДﾟ; )ﾏｼﾞｯ
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- すげー危険なイメージ持たれてるけど、ガソリンタンクも似たようなもんやで。むしろガソリンタンクの方が危険なくらい。
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- その水素作るのにメタンや石炭から作る今の方式じゃ無意味どころか逆効果なの分かってんのかな
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- 結局は、需要と供給の関係にあるから、トラック事業者が導入してくれないと普及しないんだよね。インフラの整備とコストが両立しないと、ボランティアで導入するわけにはいかないのでね。
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- 水素はLPGと違い漏れても分からないからな。そこが怖い。
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- 水素は環境面での問題もなく、将来性がある有望なエネルギー源だと思います
トラックから普及させ、やがて普通自動車にも拡大させてほしいです。同時に安全面での工夫も進歩させてほしいですね(*^_^*)- 6人
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- 燃料電池車は前々から考えられていた割にはなかなか普及しないな。
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- ＣＯ２は出さないだろうが、テロは出る。普通のトラックなんで…水素爆弾買える時代の到来か…
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- 水素を燃料として内燃機関で使うのと 燃料電池で使うのではどちらが効率が良いのだろうか?
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- 水素が危険っていうイメージは飛行船爆発事故のイメージに引っ張られてるんだと思う
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- クルマに使われる水素ボンベはガソリンタンクより頑丈かつ柔軟。衝突→爆発危険性なんてクルマ会社の方が十二分に考慮してるわ。あと、水素の生成が石油や水の電気分解だけだと思ってる？
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- それもいいが、先ずは消費者一人一人バカみたいに商品の消費期限がー！鮮度がー！などとどうでもいいこと騒がないのが先決だね
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- 爆発とか言う人が多いけどタンクに詰めるんじゃなくて、水素吸蔵合金に吸わせて貯蔵してるのでそういう爆発はありませんよ。
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- 事故って爆発したら凄い事になりそうだな。
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