トヨタアンチの俺だが最近は応援したくなってきた。その国の実情に合ったのが望ましい。何でも欧米の右へ倣えは×

ハイブリッド車ならともかく、現在のEVはガソリン車と比べて使い勝手に於いて欠点が大き過ぎる。

雇用もやけど選択肢を減らして全振り一辺倒はアカンと思う　災害→停電のアレはキツいで

そりゃそうだ！電気自動車の廃棄バッテリーどうするかも考えなくっちゃ、太陽電池パネルの廃棄もそうなんだけれど、化石燃料の燃焼ばかり悪者にするのはおかしい。

豊田社長が言っているのは、EV化は部品点数が減る事に加えて、燃料系の部品メーカーの仕事がなくなる、日本の全産業の1割を占める自動車産業の雇用の多くが失われるという危機感。

EVとエンジン車は共存を目指すべきだと自分は思う。両者は実は出来ることが全く違う。どちらかに絞ってしまおうという発想自体が間違いだと思う。

水素エンジン頑張って欲しい(^^;

そのEVの為の発電量をどこから調達すんのか？

将来絶対にEVに乗らなければならない時代なんて、私もまっぴら御免です。内燃の燃料が水素になったとしても、エンジン車は残してほしいですね。石油関係会社はどうするのでしょうか？

2019年9月の台風による長期停電。また無いとは言いきれないし、全てEV化は怖い。選択の自由は残して欲しいです。

そもそも国内の車が全部EVになったら今の電力事情では供給不足となる。将来的にEVが主流になるだろうけど、今は違うという話。

今は「EVだｗ」っていってるＥＵなんてちょい前までＣＯ２削減はディーゼルでｗってバカやって硫化物や窒化物で却って森林破壊を促進した、っておバカ連中なんだけどなぁ。

全車EV化の試算は、原発の全稼働が前提だとか。また国産太陽光パネルは中国製にもう製造原価で太刀打ちできないとか。トヨタがエンジンを捨てて誰が儲かるのかと。

北海道は冬場、雪あるからなぁ…充電場所探すのひと苦労だわ…