せめてフォークリフトは使えるように(+･`ω･´)ｷﾘｯ

一番の問題は、JR東海が簡単に認めないと言う事だろうな

本来、1960年代の新幹線計画で、折り込み済みだったので、60年以上遅れていた貨物列車の運行となる…

これな、有りだよ！！バイク位運べたら、新幹線で北海道ツーリングとかしたいよ。

今の時点なら、東海道新幹線以外は導入可能だろう。特に北海道新幹線は、物流の強化を考えると導入は必須と言える。あとは、中央リニア全通後の全国展開か。

東海道新幹線は当初世銀からカネを借りるのに際して貨物輸送も計画に盛り込んでいた。大井、日比津（名古屋）、鳥飼（大阪）は元々の計画ては貨物基地に使う予定だった。

良いと思います。また、山形新幹線、秋田新幹線の区間も活用すればよいと思う。

昔あった貨物新幹線が形を変えて実現することになりそう。東海道新幹線ではグリーン車を1両貨物車両に転用してはどうだろう。3両も要らない。

良いことだと思います。両端部は、貨物専用にしてもいいかも。あとは、いかに時間をかけず荷物を出し入れする事ができれば。幹線に限らず、地方のローカル線でも貨客混合が出来れば。

やったあ！

勿論、トラックドライバーの人手不足の解消とCO2排出の削減もあるでしょうが、羽田市場のように、朝どれの魚を早く届けて、店に出す店も出る等、需要が増えてきたのもあるでしょうね。

その昔は駅に荷物を取りに行くって普通の光景だった気がする。専用の荷受けカウンターまであったくらいだしな。

コロナ禍で新幹線の乗客数がサッパリだった時に、人の代わりに海産物を新鮮なまま東京へ運べるようにしたという試みがあったな。ついにビジネスモデルとして確立したか(￣∇￣)

アマゾンの荷物を運ぶことになるのかな？。ハイスピード配送？