そりゃー売れると思う。ランクルより車重軽いので走破性高いし、乗車人数はランクルと同じ。乗り出し価格はランクルより200万以上も安くて、おまけに現行ランクル程、盗難被害に遇わねーのでな。

需要の見通しが甘過ぎ。1,200台/月とかスズキの国内営業はアホなのか？と、、

発表後に直ぐ受注停止になるのは予め予想されていたことだと思う。中古車として売るとすれば定価の倍は優に超えそうだな…。

クロスビーにマニュアル出してくれないかなあ。

探して、中古MT四駆のバモス手に入れたけど、マニュアル楽しいなぁ

アルファード含め、デカいのからちっこいのまで運転したことあるが、いま楽しいと思ってるのは、軽のMT。

多分？受注が間に合わないと思っていたけど５万台とはね！中には？投資目的が何人も、いるんだろうなぁ〜せこいマネしてまで金が欲しいのかね？

国内販売計画台数がジムニー（軽自動車、シエラ）の時も海外輸出優先で異常に少なかったせいで納期が大幅に遅れた。スズキって先を読む能力無さすぎ！

まあ舗装路しか走らない人は乗り心地の良い他のSUV買った方が無難かと(^◇^;)

スズキってアホなの？　ど素人でもこうなるってわかると思うが。

売れると思ったEVは鳴かず飛ばずで そうでは無い車は需要殺到で生産が追い付かない メーカーが売りたいものと消費者が求めるものの乖離に無能経営者たちは気が付かない

マーケティング以前の市場調査すらしてないってレベルの販売計画だなあと。何かしがらみがあるのかもしれないが、無能過ぎると言う風にしか見えない。

またやん！ 何年も待ったら、次の新しいの出そう

ゴリゴリの実用車なのにね。舗装されていない山道を通った先に家族で住んでるような人じゃないと買わないと思うんだけどな。 俺みたいな独り者ならジムニーで十分です。