東横イン「トイレ問題」にメス

　ビジネスホテル大手・東横インの決算が“まずまず”である。2026年3月期の単独決算を見ると、税引き利益は前期比45％増の232億円に。宿泊客が増えたこともあって、稼働率は7年ぶりに8割を超えたのだ。

　では、今期はどうか。2027年3月期の売上高は前期比2％増の1653億円を見込む一方、税引き利益は同34％減の153億円を予想している。利益が減少する理由として、さまざまな要因を挙げているが、個人的に気になっているのはトイレの交換費用である。

　「はあ、トイレだと？　『万博効果の反動』ではなく、トイレの交換費用ってどういうこと？」などと思われたかもしれないが、東横インでは約8万室（海外店舗を含む）のトイレを取り替えるために、30億円ほど使うというのだ。

　実は、東横インには長年の課題がある。それは“トイレが小さすぎる”問題だ。ネット上にも「女性専用？　便器が小さすぎるでしょ」「大柄な人には不向き！　すぐに取り替えて」といったコメントが少なくない。

　ビジネスホテルのトイレは、一般的なサイズに比べて、ややコンパクトなモノが多い。客室のスペースは限られているので、ユニットバスもコンパクトになりやすい。となると、トイレもどうしても小さくなってしまうわけだが、同社はこの問題にメスを入れるというのだ。

　従来型のサイズは、46.6（幅）× 14.5（高さ）×49.0（奥行き）センチメートル。サイズを大きくすると、座り心地はどう変わるのか。トイレを替えてみて、どんなことが分かってきたのか。

　プロジェクトを担当している松岡好美（執行役・施設企画部長）さんに話を聞いた。聞き手は、ITmedia ビジネスオンライン編集部の土肥義則。

●トイレを入れ替える事情

土肥：　東横インでは、トイレを少しずつ入れ替えていますよね。客室は8万室ほどありますが、そのうち6637室（9月11日時点）に、新しいトイレを導入したそうで。このプロジェクトは2023年4月からスタートしていますが、そもそも、なぜトイレを入れ替えることにしたのでしょうか？

松岡：　以前から、お客さまより「トイレが狭くて使いづらい」といった声が寄せられていました。特に「便器が小さい」という意見が多くて、なんとかしなければいけないと考えていました。「じゃあ、大きいサイズにすれば？」と思われたかもしれませんが、話はそれほど簡単なものではありませんでした。

　便座を大きくするためには、便器も大きくしなければいけません。座り心地をよくするために便器を大きくしたいのですが、ユニットバスのサイズは決まっていますよね。便座を大きくすれば、フタも大きくなる。すると、フタを開けたときに洗面台に当たってしまい、最後まで開かないことがありました。

　じゃあ、どうしたのか。便器を少し斜めに設置することにしました。そうすると、角が丸いタイプの洗面台には問題なく設置できたのですが、四角いタイプの洗面台では、便器の角が当たってしまい、うまく設置できなかったんですよね。

　また、ユニットバスによっては、座った人の足がトイレットペーパーホルダーに当たってしまったり、空間が窮屈に感じられたり、清掃がしにくかったりすることが分かってきました。

土肥：　で、どうしたのでしょうか？

松岡：　試作品を何度もつくって、ホテルのスタッフやお客さまに使ってもらって、感想を聞きました。実際に泊まってもらい、どこに不便を感じるのか。どうすればもっと使いやすくなるのか。便器から立ち上がったときに、どんな違和感があるのか。

　もちろん、男性と女性に使ってもらいました。また、背が高い人はどのように感じるのか、背が低い人は不便を感じないのか。6種類以上のトイレを試して、「これであれば、いけるのでは！」と判断して、全室での導入を決めました。

●新型トイレに座ってみた

土肥：　資料を見ると、旧型のサイズは46.6（幅）× 14.5（高さ）×49.0（奥行き）センチメートルで、新型は45.6（幅）×15.0（高さ）×53.0（奥行き）センチメートル。幅は少し小さくなりましたが、高さと奥行きは大きくなりました。

　ちょっと、旧型と新型を比べて、座ってみますね。（実際に座って）うーん、確かにちょっと狭いかな。ゆったり座れる感じではないですね。どうしても自宅や公衆トイレのサイズと比べてしまいますが、「狭くて狭くて、我慢できない」というほどではないかなと。

　次に、新型のトイレに座ってみますね。……あっ、これは違う！　座ったときの圧迫感がなく、ゆったりしている。一度、新しいモノに座ると、もう古いタイプのモノには座りたくない、と思っちゃいますね。え～と、今回の取材は、実証実験を行っている「東横インの〇〇」に来ていますが、予約するときには、新型トイレがある〇〇号室に泊まりたいですね（笑）。

　ところで、どのトイレにするかを決める際に、最も苦労したのはどんな点だったのでしょうか？

松岡：　ユニットバスという限られた空間の中で、お客さまがストレスなく利用できる空間を、どうつくっていけばいいのか。便器だけを大きくすると、洗面台や浴槽にも影響が出てくるんですよね。

　先ほど便器のフタを大きくすれば、洗面台に当たって……といった話をしましたが、トイレを大きくすると、今度は洗面台を使うときの立ち位置に影響が出て、かえって使いにくくなってしまう。「じゃあ、トイレを大きくして、洗面台を小さくすればいいのでは？」といった意見もありましたが、それで本当に使いやすくなるのか。

　また、浴槽に入ったとき、トイレが大きくなっても違和感がないのか。自由に動けるスペースが狭くなったら、使い勝手が悪くなるのではないか。そうなってはいけないので、全体のバランスをとることに最も苦労しました。

　こうした試行錯誤の結果、実証実験の店舗では、常連のお客さまから「以前よりトイレが使いやすくなった」「圧迫感がなく、広く感じる」といった声が聞かれるようになりました。

●サイホン式を導入

土肥：　ふむふむ。快適性の向上につながっている、といったデータが出ているわけですね。ということは、トイレを替えるプロジェクトは「これにておしまい！」ということでしょうか？

松岡：　いえいえ、まだまだやるべきことがたくさんありまして。当社には8万室ほどの客室があるので、部屋によって微妙にサイズが異なるんですよね。トイレのサイズが少し違うだけでも、さまざまなところに影響が出てくるかもしれません。

　排水に問題は起きないのか、取り付けに不具合はないのか。いろいろな問題が想定されるので、トイレをどうすべきかといった課題は、まだまだ残っているんですよね。

土肥：　新しいトイレのサイズが決まったので、臭いものにはフタをしたい……といった気分かもしれませんが、そういうわけにはいかないんですね。

松岡：　今回、変えたのはトイレのサイズだけではありません。水の流れにも工夫を加え、便器の中の水を「吸い込む力」で強く排水するサイホン式を採用しました。従来は水の力で押し流す方式でしたが、なぜサイホン式にしたのか。

　「せっかくトイレを替えるのであれば、環境に優しいモノにしたい」と考えました。東横インには約8万室あり、トイレも約8万台ある。1台当たりの節水量はわずかでも、8万台すべてで考えれば、大きな節水につながる。そこで、サイホン式を導入しました。

●もう水に流したい

土肥：　今回、松岡さんはトイレを替えるプロジェクトに携わりましたが、担当する前と後で、トイレに対する考え方は変わりましたか？

松岡：　以前、私は支配人を務めていまして。そのころ、お客さまに「便器が小さいよね」とよく言われていました。そうした声を聞くたびに「大きくなればいいのになあ」「早く替えてくれないかなあ」と思っていました。

　実際に自分が携わってみると、「こんなに大変なことだったとは……」と驚きました。ここまで大変だとは、まったく想像していませんでした。

　この話を聞いたときは、「簡単に交換できるでしょ。入れ替えればいいだけなんだから」と思っていました。ところが、実際に担当してみると、トイレだけを見ていてはダメだと分かりました。数センチサイズを変えるだけでも、周囲に影響が出てくる。交換作業は、思っていたほど単純ではなかったんですよね。

土肥：　なるほど。「トイレを替える」という仕事は、思っていた以上に奥が深いですね。今日のお話を聞いて、「替えるだけでしょ。簡単にできるでしょ」という考えは、もう水に流したいと思います（笑）。本日はありがとうございました。

（おわり）

※下記の関連記事にある『【完全版】東横インのトイレが少し大きくなった　たった数センチ、実は大仕事だった』では、配信していない豊富な写真とともに記事を閲覧できます。

東横インのトイレが少し大きくなった　たった数センチ、実は大仕事だった

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