GRヤリスRZハイパフォーマンスのマニュアル車に試乗したことがあるが、かなり尖ったクルマでなかなか楽しかった。かつてトヨタの車は80点主義でツマランと言われていたが、GRシリーズは違うね

ちょい前のインプやランエボが如何に好意的な値付けだったかわかるなぁ。まあ旋回性能とか段違いで腕が良けりゃポルシェよりも早い車だから見方によってはお値打ちですね

カローラが５００万越えって？どうしちゃったのトヨタって？馬鹿でないの！

GRヤリスの新デザインはわざとらしくてかっこ悪いが、こちらは悪くない。

カローラ500万とか、松屋の牛丼4,000円みたいな感覚だな

アレコレ詰め込みすぎてお高くなった？　まあ富裕層向けオモチャなんでしょうけど。

唸るほど金があるならコレで個人タクシーやってみたいんだけどね(笑)　なお都内にはWRX STI（しかもMT）の個人タクシーがいる模様。

ちょっと乗ってみたいけど、ちょっと乗るには高すぎる( ´･ω･`)

庶民的なカローラはどこに行ってしまったのかな？

そんないい自動車を作っても、日本人はもう買えないって！

高価いだの無駄だの文句を言う奴は安心しろ、テメーらに向けたクルマではない。 ／ GRヤリスのマイナーチェンジに続いて8AT搭載。かなり望まれていたらしいので、以前より注目されそう。

カローラの500万は許すから、いつかはクラウンのあの外観は何とかしてくれ(¬∀¬)

「GPSによる位置判定および専用アプリ上での操作により」・・こんなのいらん。無駄装備するから高級車になる。

昭和の頃は世界に誇る大衆車だったのにね。今でも70のセダンは欲しいなぁ、、無茶苦茶高くなっちゃったけど。