ＧＩNHKマイルＣ（東京・芝1600ｍ）が５月11日に行なわれる。
過去10年の結果を振り返ってみると、１番人気はわずか１勝。一方で、伏兵の台頭が頻繁に見られ、波乱の多いレースとして知られている。実際、昨年を除いて３連単の配当はすべて万馬券。2022年の150万円超えをはじめ、10万円超えの高額配当が６度も生まれているのだ。
であれば、穴狙いに徹していい一戦ではないか。そこで、過去10年の結果を参考にして、今年のレースで大駆けを果たしそうな馬をあぶり出してみたい。
まず注目したいのは、過去10年で馬券圏内（３着以内）に９頭も入っている牝馬だ。そのうち、前走・桜花賞組が５頭と最も多かった。
その点を重視すると、今年の激走候補となるのは、ヴーレヴー（牝３歳）、ショウナンザナドゥ（牝３歳）、チェルビアット（牝３歳）、マピュース（牝３歳）の４頭。いずれも伏兵といった評価で、それぞれ一発の魅力があるが、もう少し絞ってみたい。
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過去の桜花賞組５頭についてあらためてチェックしてみると、４頭が関東馬だった。前出の４頭のなかで、関東馬は１頭だけいた。
マピュースだ。同馬は今回の舞台となる東京・芝1600ｍでの実績もあり、上位争いを演じる可能性は大いにある。
次に着目したいのは、重賞勝ち（地方も含む）がありながら、ふた桁人気の低評価になりそうな馬だ。というのも、過去にもそういった馬たちが高配当を演出しているからだ。
いい例となるのは、2016年に12番人気で３着に入ったレインボーライン、2017年に13番人気で２着と好走したリエノテソーロ、2019年に14番人気で２着と奮闘したケイデンスコールらである。
そして今年、先述の牝馬を除くと、アルテヴェローチェ（牡３歳）、トータルクラリティ（牡３歳）、パンジャタワー（牡３歳）、ヤンキーバローズ（牡３歳）らが重賞勝ち馬ながら人気薄になりそうだ。そのうち、ふた桁人気となると、トータルクラリティ、パンジャタワー、ヤンキバローズあたりか。
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こちらも、３頭とも面白い存在だが、過去例に挙げた３頭の前走の着順を見てみると、５着、４着、４着だった。トータルクラリティ、パンジャタワー、ヤンキーバローズの前走は、いずれもＧIIIファルコンＳ（３月22日／中京・芝1400ｍ）。それぞれ１０着、４着、１着だった。
となれば、ここで推したいのは過去例の馬に最も近いパンジャタワー。東京コースのＧII京王杯２歳Ｓ（11月２日／芝1400ｍ）を快勝しているのもプラス材料だ。ファルコンＳでも差のないレースを見せており、大駆けがあっても不思議ではない。
最後に、穴馬ではないが、無視できない存在について触れておきたい。それは、２番人気の馬だ。冒頭でも記したとおり、１番人気は苦戦しているが、２番人気は４勝、２着２回、３着１回と好成績を残しているからだ。
前日オッズからすると、その候補となるのは、イミグラントソング（牡３歳）か。最終的なオッズがどうなるかわからないが、２番人気になりそうな馬は押さえておいて損はないだろう。
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