マルク・マルケスが今季8勝目。復帰マルティンは7位で完走／第12戦チェコGP

　7月20日、2025年MotoGP第12戦チェコGPの決勝レースがブルノ・サーキットで行われ、MotoGPクラスのマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が勝利を飾った。小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は14位だった。

　サマーブレイク前最後のレースとなる今大会でホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）が復帰。一方、前戦ドイツで負傷したフランコ・モルビデリ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）とマーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）は欠場となった。レッドブルKTMテック3はビニャーレスの代役としてポル・エスパルガロを、ヤマハはワイルドカードとしてアウグスト・フェルナンデス（ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チーム）をそれぞれ出場させている。

　7月1日にトレーニング中に怪我を負ったソムキャット・チャントラ（イデミツ・ホンダLCR）の代役として中上貴晶（イデミツ・ホンダLCR）が金曜日から出場していた。しかし、土曜日に行われたスプリントではアウグスト・フェルナンデスに巻き込まれ転倒。右膝の後十字靱帯の損傷が判明したことで、決勝レースの欠場を余儀なくされた。中上の欠場により、決勝レースには全21台が出走する。

　10分間で行われたウォームアップ走行ではマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分53秒634でトップ。マルコ・ベゼッチ（アプリリア・レーシング）が1分53秒656で2番手、1分53秒735でアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が3番手だった。

　グリッドの1列目はフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）、2番手にマルク・マルケス、3番手にはファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が並んでいる。

　決勝日は晴天に恵まれ、気温27度、路面温度44度のドライコンディション。タイヤ選択はフロントにミディアム、リヤにソフトを選択したヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）を除く20台は前後ともにミディアムを装着している。

　21周の決勝レースがスタートすると、バニャイアがホールショットを奪うもスプリント同様に3コーナーでマルク・マルケスが仕掛けていく。しかし、ここはバニャイアがトップに戻る。このドゥカティ同士のトップ争いに割って入ったのがベゼッチで、マルク・マルケスをパスし2番手に浮上した。

　2周目、2番手に上がったベゼッチが勢いそのままにバニャイアを1コーナーで抜きトップに立つ。ペースの良いベゼッチを逃したくないマルク・マルケスは、3コーナーでバニャイアをかわす。

　その後、アレックス・マルケスは12コーナーでジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）を巻き込んでしまい転倒。ノーポイントに終わってしまった。

　3番手に落ちたバニャイアはペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）にもパスされ4番手に後退。スプリントで3位表彰台を獲得したエネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3）が決勝でも好調で、バニャイアの背後に迫る。バスティアニーニは6周目にバニャイアを抜き4番手に浮上した。

　しかし7周目の3コーナーで4番手のバスティアニーニが単独で転倒。怪我はなかったものの、ペースが良かっただけに悔しい結果となってしまった。

　トップ争いはベゼッチとマルク・マルケスが接近戦を演じ、0.5秒差でアコスタが続く。8周目、これまでベゼッチの背後で走行していたマルク・マルケスがしかけてトップに浮上。ベゼッチのタイムが落ちたこともあり、9周目には早くもマルク・マルケスがギャップを広げにかかった。

　レースが折り返し地点を迎えると、トップのマルク・マルケスと2番手のベゼッチとの差が1.3秒となり、アコスタがベゼッチに迫る。4番手のバニャイアは1.5秒ほど離されて表彰台争いには遠い位置を走る。その後方ではマルティンが5つポジションを上げ7番手を走行。復帰戦ながら好走を披露する。

　アコスタに背後まで迫られたベゼッチだったが、タイムを上げアコスタとの差を徐々に拡大。その後ろでは4番手のバニャイアがアコスタとの差を詰めていくも届かない。

　一方、最終的に2秒のギャップを築いたマルク・マルケスがトップチェッカーを受け5連勝を達成。シーズン8勝目を挙げてサマーブレイクに入ることになった。2位にベゼッチ、アコスタは3位に入り今季初の表彰台を獲得している。

　バニャイアは一歩届かず4位、ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）が5位、6位にクアルタラロ、マルティンは復帰戦を7位で終えた。フェルミン・アルデグエル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）は8位でフィニッシュしたが、ロングラップペナルティを消化できずに3秒ペナルティが課されて11位となった。

　小椋は後方からのスタートながら粘りの走りを見せて14位でフィニッシュ。2ポイントを持ち帰ることに成功し、前半戦を締め括っている。

[オートスポーツweb 2025年07月20日]