改正法は危険運転の適用基準を、一般道路で最高速度を５０キロ以上超えた場合などと定めた。
大分市で２０２１年２月、県道を時速１９４キロで走行した車に衝突され、弟を亡くした長文恵さん（６０）は、衆院本会議を傍聴して成立を見届けた。「事故から５年半近くがたつが、可決の瞬間はあっという間だった。この日を迎えられてありがたい」と笑みを見せた。
事故を起こした元少年の男の裁判では今年１月、一審が認めた危険運転致死罪を福岡高裁が適用せず、検察側が最高裁に上告した。長さんは「まだ裁判は終わっていないが、今後は何年も苦しみ続ける遺族が少なくなると思う」と語った。
宇都宮市の国道でも２３年、時速１６０キロ超の車による死亡事故が発生し、遺族が求めた危険運転致死罪へ訴因変更された。遺族の佐々木多恵子さん（６１）は法改正に「ほっとした。未来の私たちのような人が少しでも救われるのではないか」と歓迎しつつ、付帯決議に盛り込まれた「ながら運転」の追加や、さらなる厳罰化が今後の課題だと訴えた。
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