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JAL 春秋航空日本を子会社化へ

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2021年04月25日 23:00 時事通信社

  • 中国からの客は来ないよwww中共が止めるはずだもんw
    • 2021年04月26日 08:23
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  • 大丈夫なん? 中国からは、来なくて結構なんだが。
    • 2021年04月26日 07:55
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  • またチャイナ客頼みかよ。
    • 2021年04月26日 10:28
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  • 自分だったら要らないな、あんなお国のそんな会社。
    • 2021年04月26日 07:55
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  • チャイナと絡んで何が起きても知らんよ。
    • 2021年04月26日 07:47
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  • この会社B737-800だったよね。ZIPがB787-8で、LCC二つも抱えてどーすんの?桃とバニラと両方抱えたANAみたいに結局片方潰すことになるかもぉ?(あっちは両方A320だったから整備とか集約できたけど)
    • 2021年04月26日 01:23
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  • 大丈夫なの?春秋航空日本ってあくまでもあの国の春秋航空の現地法人で飛行機もってないよね?心配だわ
    • 2021年04月25日 23:59
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  • ���ä���
    • 2021年04月26日 07:19
    • イイネ!9
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  • 今の状況で中国と提携したり身売りしたりする日本人おかしくない?呆れるw
    • 2021年04月26日 08:41
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  • なんでわざわざ中国に金流すようなことするんだ?JALのこうした体質だけで利用意欲が削がれるんだよな やっぱりANAだわ
    • 2021年04月26日 09:01
    • イイネ!6
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  • この時勢に中国絡みかいな
    • 2021年04月26日 08:18
    • イイネ!6
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  • へー、このご時世にJAL金あるんだ。
    • 2021年04月26日 08:35
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  • 不良債権にならへんやろか…と、ぼんやり感じたもふ。
    • 2021年04月26日 07:37
    • イイネ!5
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  • 支那企業ご絡むとろくなことないからね 顧客情報中国に流出するんじゃね。
    • 2021年04月26日 13:32
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  • チャイナリスクを考えたら、そこはむしろ切り離しておいた方が・・・。確かに中国14億人は市場としての魅力はあるのかも知れないが何かあった時のダメージも大きい。韓国は市場としても魅力が無い。
    • 2021年04月26日 09:11
    • イイネ!4
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