国交大臣は創価枠だから、日本の自動車産業を潰してヒョンダイ車辺りを普及させる気満々なわけだよ。

最近の購入車４台ともリコール食らったｗ　１．燃料ポンプ交換　２．パワステプログラム補修　３．バッテリー水密修理　４．前後ガラス交換　1と２はメルセデス、3と4はポルシェ　しっかりしろよ

当たり前だろインチキ検査で危険な車に走られたら他の車の迷惑でしかない、国が検査場を作り検査員でも養成したら良いだろ

タウンエースが初代から全部ダイハツで開発・生産されているのをあまり知られていないんだな。

今後は違反したらメーカーにリコール車種を新車に取り替えを義務付けすれば良い！

グランマックスってタウンエースのOEMじゃね？結局トヨタ車じゃん何でダイハツが悪者？

ダイハツの認証不正もなあなあでやってきた風土があったからなわけで、一朝一夕では体質を治すことは難しいってことだよね・・・しばらくは風雨にさらされて身を引き締めねばな。

駄目マツ〜またか〜wwwwwwwww

バッテリーずれる前に脳髄がずれるんじゃないかなぁー。とはおもいます。あ、エアバックは爆破の危険があるのでMOMOステに交換しました。脳漿はぶちまけます。有事の際に。ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ。

まあ東南アジア製だし何の違和感もない。

指示される？親会社と共に廃業で良いよ。

また？

安全基準に不適合でも売っちゃうという・・・、どういう感覚なの？こういう考えの企業は退場してもらいたい。産業界の恥さらしじゃあないのか？

別に10年間、不具合無く乗れたら、何でもいいよ。フロントガラスの曇りの試験の水蒸気の量が何mg違ってた？ど〜でもええよ　笑