意識朦朧とした人が運転するトラックが首都高走ってるとか、恐ろしい…

これある意味運ちゃんも死んじゃうレベルで、鬼畜な元社長は、殺人罪（または、運転手に対する殺人未遂）で起訴して良いレベルだと思うけど

代わりのドライバーがいなかったのかもしれないが、それなら運送自体ができないということになるはず。送り主からすれば納得はいかないだろうが、人が死ぬよりはなあ・・・

中小企業は大手と違いドライバーの体調管理時に臨時シフト対応出来る人員もおらず、遅配違約金の心配だけをしているのが実態なのかも知れませんね。行政が規制や指導だけしても解決しない気がする

ま、容疑認めてるだけまだマシ。犠牲者が生き返る訳では無いが、中にはすっとぼけるクソ企業もあるからさ

…人件費ケチリの酷い事、此処に極まれり…嘆息…

怒りが収まらないのは甚だ承知で言うが、クルマに乗るとはそういうこと。自分は正しく乗ってても、他人はそうとは限らないし、他人も正しく乗ってたつもりでも異常をきたして事故になることがある

本人が体調不良で無理に運転させられたのは犯罪か？無理に運転させたほう（給料なんかで脅迫した可能性ある）が極悪で運転手は被害者がわではないの？？

表層では交通事故だが、皆で不幸になろうフェスティバルの一環。 人間を幸福にしない日本というシステムは皆で作っている。それを忘れて好き勝手言うB層のつぶやき群。まー、いいか。

【7日間の業務時間が144時間を超える運転手もいた】日に20時間運転を1週間続けてるってこと？(ﾟ-ﾟ)ｽｹﾞｪ

日本では普通の会社だわな。

そういう会社だから事故が起きたわけ。

これホンマ荷主も調べたら？この燃料代やら何やら上がってる中で運賃据え置きで運ばせようとする荷主は結構居るぞ。運送屋も、切られたら経営が焦げ付くから断れんとか普通にあるからな？

こんな事故の巻き添えで死ぬなんて理不尽この上ないと思う。