ここで一句『真っ先に 乗っておくれよ 出川さん』

前に電気店に電気のバイクがあり、試しに乗りましたがスピード調整が普通のバイクより難しいと思いました、電気だとＯＮとＯＦＦの制御のせいかスピード調整が難しかったです

114万ではね。。。。

航続距離はいいけど問題はフル充電にどのくらい時間が掛かるのかと、その電気代ですね。充電に何時間も掛かってしかも電気代が相当掛かるんじゃ気軽に「充電させて下さい」なんて言えませんし＾＾；

航続距離がこんなに長いんじゃ、人情に頼る回数が激減してしまうではないの出川さん！

えーと1kw＝1.36psだから35kw＝47.6ps　そりゃあ600CC 並みだな。しかし最大出力でモーターぶん回したらちまちバッテリー残量が無くなるんだろうなwww

こんなものが無音で走ってきたら恐いな。

こんなにコスパの悪いものもないわね。100万円も出して誰が買うのん？

時速100キロまで6秒で到達しますの？出川哲朗さんの、バイクよりは、スピードが、出そうですわね。AKIRAの金田バイクが、開発される日も、近づいてきましたわね。

VX-1　無線機か！　（笑）

盗電して　乗る輩が出そう

通勤くらいならいいかもね。もっとも通勤くらいなら125の原付二種が最強。値段もまだ高すぎだわなあ。せめて、この値段で500キロ走れたら考えるかも。ツアラーっていうんだからねえ。

アディバのADTreに乗ってるけど、当たり外れがかなりあるので、俺はお勧めしません。BMWは信頼できるので、電気モーターはBMWが1番ですね。

充電出来る環境のユーザーがどれだけ居てるやら