事件前にたまたま同じ路線に乗った時は 時々軽いジェットコースターのような感覚を味わいました 今にして思えばその時もかなり無茶をしていたのでしょうね(；・ω・)

事故当日に映像を見たときに凍りついた。とても信じられない光景だったのを覚えています。もう知らない年代も増えてきちゃいましたね。

人の命を預かるんだから、一分一秒を争うんでないよ。安全運行を優先しなさい。誰も一分くらい遅れたって文句言わんよ。

日勤教育の問題は広く知れ渡るべきだと思うよ。精神論に依存しがちなのは日本ならではの悪習

福知山線の事故からもうずいぶん長い事経ってしまった、関西を走る電車は通勤時間で競争をしてるからある面起こるべくして起こった事故なのかもしれない。会社はもう競争をやめればいい。

マンションは無くなったんだね。ＪＲが移転補償したのかな？

もう１０年以上経ってるんだから早すぎるということはありません。辛いだろうけど現場でちゃんと弔ってあげましょう。

日本の安全、快適、良品質は現場の犠牲の上に成り立っているということを思い知らされる大事故だった。

運転士は直接の加害者ではあるが、別の意味ではJR西日本の企業体質の被害者。『日勤教育』という名の職場いじめを恐れた余りに起こしてしまった事故である事を忘れてはいけない。

事故以前に利用した時、さっき行ったばかりなのにもう次の電車？と、間隔の短さに何かイヤな感じがしたのを覚えている。

是非とも続けて頂きたい。　生くる者の為にある慰霊式、痛ましくも亡くなった方々を　忘れてはいけない。

JR西日本は今も日勤教育をしてる。

元鉄道屋として、平成の世にこんな事故が起きたことも信じられないですが、その後も新幹線で台車が亀裂したまま走行したり、人身事故で車両が破損したまま運転を継続したり、この会社の体質は危険です。

伊丹駅で【この電車に乗ったらアカン】と腕を引っ張って阻止した婆さんって何者だったんだろう(地方紙に載ったガチネタ)