86もスープラも期待していたけど　86はスバル製だしスープラもＢＭＷだし・・・ＴＯＹＯＴＡってスポーツカー開発する気ないでしょ？って思ってしまう。

もし、余分なカネ有ったら、俺は旧型の中古を買うよ。ツィンターボに、NOS装着で軽く600馬力叩き出せるエンジンは、今のトヨタには、技術的に絶対に造れねーのだからさ。

80スープラの方が、そして70スープラの方が更にカッコいい。ずんぐりむっくりし過ぎなんだよね。

スープラ復活にスバルが便乗して、シャーシ共用で「アルシオーネを出します!」と言ったら面白いけど、さすがにないですね。

初号機ww

先日、日産銀座ギャラリーに展示されていた車は凄かったね

【定期】乗りもせずに貶すな。旧型が好きなら黙って買ってこい。

その直6エンジンをクラウンにも搭載されないかな？余談失礼…。

70や80スープラに憧れてた世代なのでどうも受け入れられないというか…最近の車でかっこいいと思うことはないなぁ(T_T)　もう一度90のチェイサーに乗りたいなぁ

所詮、他社製品にヨタのブランドがついただけ。86がいい例だよ。乗ってるけどwこれやったら80スープラのレストアメニュー出した方がいいと思うよ。

これ、カッコいいのか？

納車から大破までの最速を決めるのは誰だっ？（ぇ

喜んでいる人たちに水を差すようで悪いけど、それはもはや「BMW Z4 Japan Limited」(ノックダウン生産)であり、古くは7M、最後は2JZを積んで熱狂的に支持されたアレとは違うとしか思えないな。ｗ

そして某国では『月産 SUPER--MKT』が発売されるとか、されないとか(笑)