今レガシィは3台目だけど、あのエンジン音と振動がいいのよ。

最近はどの車も大型化しちゃってるからな（´・ω・）やっぱりＧＣ型のサイズが使いやすい（ﾉ∀｀）

日本人が欲しがるダウンサイジングターボはレボーグに任せ、このままＮＡ路線で行って欲しい。あ、海外で評価高かったディーゼルは、どうせマツダに適わないだろうし先細りだろうから撤退してＯＫ(;´∀｀)

5ナンバーのレガシィとインプレッサ出たら買うよ。3ナンバー要らない

現行モデルと大して変わっていないw

そいえば逆スラントノーズはやめるのか。

ベーシックなインプレッサとハイソなレガシィ。少しその辺りがぼけてきてるのかなぁ。

最後の５ナンバーのレガシィ？３代目？が好きだったなぁ。車選びに迷ったらとりあえずレガシィって後輩には言ってたが、今は・・・。

盗用多傘下になってからクソ車になった。サンバー共々二度と買わない。

日本向けはレヴォーグやXV。レガスィは外国向け。日本ガン無視。日産と同様難しい状況に入りそうだ

その昔、ジープの他にレオーネスイングバック４ＷＤも所有していたスバリストでも有った訳だ。しかし今はスバル車に魅力を感じない。サンバーもリアエンジンリアドライブじゃ無いし。

そういえば、と有る車コミュニティで、彼女はイン○の俺○○○ーとか毎回初めに書き込んで来る人居なくなった（笑）

H6を搭載した、車幅1,750mmくらいのスポーツカーに期待。打倒ポルシェ！