2018年の夏、レーシングポイントF1の前身であるフォースインディアは破産申請を行った。そして申請後のチームを買収したのが、ランスの父であるローレンス・ストロールが率いるコンソーシアム（投資家集団）で、これに伴いランスもレーシングポイントF1へと移籍することになった。
ストロールは大勢の人々から『ペイドライバー』だとみなされているが、この2シーズンを苦戦続きのウイリアムズで過ごしてきたことを考えると、彼は潜在的な才能の一片を示していた。あとはその才能が開花することが求められる。
バルセロナで行われたプレシーズンテストの間、ペレスは実際にストロールの技術を見る機会を得たが、彼は自分の目にしたものに感心したという。
「彼のレベルやスピードには驚いた」とペレスは話した。
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「最近では、若いドライバーは入念な準備ができている。だけど経験が足りていないと、人々は彼らのフィードバックを見て『ああ、彼らにはマシンの知識が足りていない』と言う。でも僕は、大いに彼に驚かされた」
「彼は非常に良い方向にチームを導くことができると思う」
またペレスは、ストロールの父が率いるコンソーシアムがチームを買収したことや、ストロール自身のパフォーマンスを理由に、彼を否定的に判断する人々に拒否感を示した。
ストロールがF1にデビューした2017年、ウイリアムズは他チームと比べても劣勢の立場にあり、特に2018年についてはウイリアムズのマシン『FW41』が大幅に遅れをとっていたとペレスは考えている。
「もし人々がF1で最後尾にいるドライバーを見たら、本当にひどいドライバーだと思うだろうが、95％はマシン次第なのだということを彼らは忘れている」
「パフォーマンスの劣るマシンに乗っているドライバーを判断するのは本当に難しいことだ」
一方のストロールも、チームメイトとなるペレスとの間に問題はないという。今週末のメルボルンで2019年シーズンのF1が開幕すれば、ストロールはペレスにとって真っ先に倒さなくてはならない相手になる。
「僕は最高の仕事をするためにここにいる。これまでチームメイトになったドライバー全員に打ち勝ってきた。だからランスを相手にしても同じことをしたい」
「それをすることが僕の義務だ。もしそうできなければ、僕はここにいなかっただろう」
「モチベーションを持っているし、良い結果を出すためにここにいる。そのアプローチができないのならば、家にいた方がいい」
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