何度もいうが本線全線で100kmぐらい長い距離があるんでオールロングではきつい　6000系のように窮屈でもやむを得ないからボックス席にすべきだ　何なら阪和線快速のような1+2クロスでもいい

つか、名鉄って経営収支厳しいんでしょ　だったら、こんなオールロングなんかでいいなら中型3ダァってことで日比谷線03系中古でも導入して使えばいいのに

正常 進化 の 新型 車輛^^

多言語は要らんだろ。ここはつボイノリオとかジェイムスの案内アナウンスでいい。

つか、名鉄って経営収支厳しいんでしょ　だったら、こんなオールロングなんかでいいなら中型3ダァってことで日比谷線03系中古でも導入して使えばいいのに

5300系・5700系ともいよいよお別れなのか

この電車でつかうかわからんけど、そういえばオリンピックのせいで足りないとか言ってたボルトはもう供給されたんかね？

ＳＲに6000系消滅？

とりあえず撮影撮影。

パワー半導体を採用するんですかね？

さすがに今回は、廃車になる(なった)1000系の床下機器は使用しないよね(違

3000系列をイメチェンしただけでは？

そういえば河和線の特急が3ドア通勤車両になる日が増えた。40年前なら急行が冷房なし明治時代の木造車両で普通が冷房のパノラマカーだったのか名鉄だ。

名駅よりこっちの方が驚きだよ。いよいよ鋼製車両も駆逐されるのか