2019/03/27 07:30 配信のニュース
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2019年03月27日 07:30
- ファミリアといえばこのモデルのイメージが極めて強い。経営破綻寸前という危機を救ったモデルでもある。その後の経営危機を救ったのはデミオ。マツダは何かと小型車に救われる会社。
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- トヨタ、日産車を、あえて選ばない人はファミリア、ジェミニ、シビックに乗ってたね〜(^.^)
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- この型に学生時代に乗っていました
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- 昭和末期の名大衆車。
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- 初めて買った車がこれこれ
ドアミラーに変えて乗ってた。長年乗ってたら大雨の日はサンルーフから雨漏りしてた
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- 当時倒産寸前だったマツダを救った救世主…的な言われ方をすることが多いが、その中でもコンスタントに売れ続けていたボンゴやタイタンの存在を決して忘れてはなるまい。
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- 思うに、家電とかもこういう時代のデザインで復刻版とか出来ないのかしら？？
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- トヨタ「カローラ」、日産「サニー」と同等の大衆車だった。だが他社もそうだがこのような車種がどんどん消えている（但し車名こそあるが車種は異なる）。
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- 免許取り立ての頃、この車とホンダのシティが超人気車種で中古車センターで探したけど高価で、結局断念して2代目シビックを買った思い出が…
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- 四角いですね。当時の車は丸みがないですね。
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- ファミリアといえば、4ドアセダンのGT-Xが欲しかった・・・
(о´∀`о) まさに、羊の皮かぶった狼・・・Σ(゜Д゜)- 17人
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- うちのクルマ…8代目の前期型…BH4ドアセダン。これもいい加減、珍しいよね。もうすぐ車検だ…
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- 『超人機メタルダー』のメタルチャージャーネタ振ろうと思ったけどアレ“6代目”なのね(´・ω・`)(今回のレストアは5代目)
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- これは懐かしい。80年といえばオラが大学に入学した年。生産時期と学生時代が完全にオーバーラップしてるんだよね。
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- コスモ、サバンナ、カペラ等ロータリーエンジンがマツダの象徴でした。
速かったが燃費最悪斜陽になったマツダを救ったのがファミリアだった。- 13人
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