事故前にこの路線に数回乗ったことがありましたが ジェットコースターのようなふわりと浮く感覚が時々ありました その頃からかなり無茶な運転をしていたのでしょうね(；・ω・)

時間厳守は日本の国是だが、弊害は多い。数分の遅延を非難することで、失うものが非常に多いことを日本人は理解するべきだ。

もう14年も経ったんだ！当日JR通勤してて大阪駅周辺もごった返していた　本当に怖いと思った！　ﾟ　ﾟ ( Д 　)亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。運転士も犠牲者の１人

JR尼崎駅は良く通ります。かつて福知山線は南側からの分岐でカーブも緩やかだったのに東西線直結にするために北側に急カーブで線路を作ったのも原因の一つ。まあ日勤教育が一番酷かった。黙祷

ヘリからの空撮で事故映像を見て「あれ？一両足りない！」と気付いた人も少なからず居たと思う。それだけ車両が激しく損傷していたのが今でも忘れられない…。犠牲者に合掌(-人-)…ﾅﾑﾅﾑ 

犠牲者の冥福をお祈り申し上げます。しかし、この事故に関して起きた「川島令三バッシング」は酷かった。福知山線事故に関する反・川島本を読みましたが、はっきり云って莫迦(馬鹿)。

安全を軽視しているとかいろいろ騒ぎ立てて、ＪＲ西の会見に食いついていたけど。この施設や屋根を作る金があれば、１４年間でどれだけの区間を速照つきのＡＴＳに更新できたことやら

あれから１３年経つんですねー。大学を卒業して　初めてのお給料をもらい　ＧＷ直前・・・娘の同級生がこの事故で亡くなりました。もし彼女が生きていたら・・・そう思うと　本当に辛いです

あの一両目どこいった？ってレスと現場映像見たときに背中ぞわってなったのは今でも覚えてる

ご冥福を…合掌

日勤教育なる「リンチ」を実行した「人殺し」を引き摺り出さなけりゃダメだよ。社長なんてぇのは単なる「お飾り」なんだから。

JR西日本社員の甥の結婚式で、挨拶してた甥の上司がこの事故のお詫びしてたな。