その場の感情と思い付きで『高齢者の免許剥奪しろ』と言うだけいってそれが実現したあとの社会に責任取らない人よりも、仕組みで事故を防いで経済価値と社会価値を両方向上させる事業を応援します

どのメーカーもナルセペダルには触れない。

なんでも機械や制度で解決しようとするのが日本人の悪い癖で、本来やるべきは免許更新時の技能検定だと思う。フルブレーキ急制動教習もやるべきだが、絶対に取り入れないと思う。

税金って、こういうことに使われるべきだと思うんですよねぇ

アルコール検知したらエンジンかからないとか免許証差し込まなきゃエンジンかからないとか多少不便でも違反を未然に防ぐ様にしてもらいたいなぁ。

オプション装備でいいから全車搭載にして、数年後には標準装備にするくらい言えば良いのに。

しかしこれは時速10km以下でしか作動しない（筈）今回の池袋の様に縁石にぶつけた事でパニくってブレーキのつもりでアクセル踏み続けた・・何て時には役には立たぬ。

ぶっちゃけ。今マスコミが推してる、オートバックス専売｢ペダルの見張り番｣てあまり良くない。踏み方によっては効果感じないし、右折時とかダッシュしたい時に作動して冷や汗かいたりとか。

最近「踏み間違い」とか「高齢者の事故」ばかりクローズアップされてるけど、今まで報道されなかっただけで、前からあるだろう。じゃなきゃ、ここにきて急に増える理由がわからん。

標準装備にして！

「できるだけ早く」としか言えず「時期未定」なのに「近く発売」ってのは、朝日が勝手に言ってるだけなんですかね。　ウラとった話ならちゃんとそこ出してくれないかね。

事故率は下がると思うのでいい話。ハンドル操作誤りだの、他理由で事故が増えない事を願う。

「俺(私)は大丈夫だからつけないよ」が多くて結局踏み間違いが減りそうにないな