名鉄にはかつて「高速」があった。また、種別こそすっきりしているが特別停車や種別変更が当たり前のようにあって、外部利用者泣かせである。

南海の“普通”と“各停”という、謎の種別がありませんよ

昔東武にあった準急A、準急Bみたいやな。朝夕の特急りょうもうが昔の準急Aに近いけどね。

阪神「区間特急」を忘れてる。

南海本線では準急を赤準急、青準急と呼んでた時期がありました。前者は泉佐野以南、後者は堺以南各駅でラッシュ時しか見れませんでした。

京王の「準特急」も大概＼(^o^)／

東武伊勢崎線にも昔は「準急A」「準急B」がありましたね。但し表示はどっちも「準急」でしたが。

神戸電鉄に特快速の意義はあるのだろうか。急行と2分しか差がないし退避駅が事実上ないような私鉄なので。

地方から出てくると、それは普通料金で乗れるのかわからんことが多いので改善してほしいところです。快速とか、特快とか… なんとか三鷹まで行って、ようやく快速は乗っていいことが分かったことがある。

特急、R特急、SR特急、LR特急、U特急とかそのうちでてきたりして・・・

関西は”普通”と案内板や車両種別で記しておきながらもアナウンスは”各駅停車”、関東の”普通”は”各停”と記す事があるね