ニッサンGT-R復活のフロントロウ独占。MOTUL AUTECH GT-R今季5戦3度目のポール獲得【スーパーGT第5戦富士500マイル】
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2019年08月03日 17:21 AUTOSPORT web
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午前の公式練習に続き、午後の公式予選も路面コンディションはドライ。温度条件は2時50分のGT300クラスQ1開始時点で気温31度、路温40度だ。もちろん暑いコンディションではあるものの、ここ最近の全国的な猛暑からすれば、まだ落ち着いているといえるレベルかもしれない。
GT500クラスのQ1は定刻の15時10分に開始された。各車の動き出しは15時17分頃、セッション残り8分前後というあたりから。概ね同じタイミングで全15台がコースインしていく。
最初に1分30秒を切るタイムが刻まれたのは残り約1分半、MOTUL AUTECH GT-Rの松田次生が1分28秒904をマークした。その後、各車が1分29秒台を立て続けに記録してくるが、MOTUL GT-RのタイムはこのままQ1トップタイムとしてモニター最上段に残り続けていくことになる。
しかしながら2位以降のタイムはチェッカーフラッグが振られてからも激しく変動し続けた。最終的に2位でQ1を突破したのはCRAFTSPORTS MOTUL GT-Rのフレデリック・マコヴィッキィで、タイムは1分28秒942。ミシュラン装着のGT-Rだけが１分28秒台で1-2通過を決めた。
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ポイントリーダー、ハンデ数値70kgでの臨戦となったWAKO'S 4CR LC500は山下健太が一時8番手に食い込むところを見せたが、1分29秒582は最終的に11番手。1点差でWAKO'Sを追うKeePer TOM'S LC500（平川亮/ハンデ数値68kg）も14番手でQ1ノックアウトとなった。
この他のQ1落ちは、9番手MOTUL MUGEN NSX-GT（中嶋大祐）、10番手RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴）、12番手カルソニックIMPUL GT-R（佐々木大樹）、13番手DENSO KOBELCO SARD LC500（中山雄一）、15番手ARTA NSX-GT（伊沢拓也）。
Q2は15時53分からの10分間、コースインはやはり残り8分前後のところからだった。ニッサンGT-RとレクサスLC500が3台ずつ、ホンダNSXが2台でのポール争いとなる。
残り1分20秒、ここでMOTUL AUTECH GT-Rのロニー・クインタレッリが1分28秒519をマークしてアタックタイムの応酬が始まる。ところが直後、１分28秒747を刻んで、そのまま次のアタックに入ったと見られるKEIHIN NSX-GTの塚越広大が1コーナーのブレーキングでトラブルが起きたか、マシンが左側に振られる形でスピンし、アウト側のガードレールに激しくクラッシュしてしまう。
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結局、ポールは今季3回目となるMOTUL GT-Rが獲得。2番手にはCRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平）のGT-R＋ミシュラン勢のワン・ツー。モニター上はKEIHIN NSX-GTが3番手タイムになっているが、これは赤旗原因ということでタイム削除の8位扱いとなった。実質の3〜７番手タイムはWedsSport ADVAN LC500（国本雄資）、ZENT CERUMO LC500（立川祐路）、au TOM'S LC500（関口雄飛）、リアライズコーポレーション ADVAN GT-R（ヤン・マーデンボロー）、Modulo Epson NSX-GT（ナレイン・カーティケヤン）の順となっている。
スーパーGT第5戦富士500マイルの決勝は8月4日、13時30分にスタートを迎える。
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