- 「海外向けのカローラをベースにサイズを小さくしたんです」←北米版の方が、ライトが３連になっていて格好いい。日本版は長さを詰めたので、若干ブタ感が出てしまっている。
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- オプション込みで320万円 は？？？？バカじゃないのか？200万円台にしとけって。ハチロクもそうだがさ。
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- 格好いいですね。このカローラ。
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- この記事の通りだと思います。提灯記事ではありません。それほどカローラは変わったということ。全幅を１７４５ｍｍにとどめてくれたところがさらに良い。
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- セダンタイプのマニュアルってさ、ペダルの踏み方があれなんだよねｗ。スポーティな奴だと蹴る感じですが、上から乗せるってかんじだよね？？？マツダのデミオにしても。
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- カローラ�兇里擦い任気蕕膨討舛燭鵑犬磴覆い里�？？？
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- 昔はねぇ、最初のクルマはスターレット、結婚したらカローラ、子供が出来たらコロナ、管理職になったらマークツー、そして「いつかはクラウン」って時代があったんだよ。 懐かしい。
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- 新型カローラはこれでいい。欲を言えばTNGA-Bプラットフォーム使用のカローラアクシオも弟分として開発を継続してほしい。営業車用として旧ターセル/コルサの役割を担うニーズはあるはずだ。
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- 『「わしゃマニュアル車しか乗れん！」という化石ジジイ』 ヒドい呼び方だが、この『化石ジジイ』さんたちは「暴走事故」を起こすようなマヌケではない。 むしろ尊敬するべきだろうよ。
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- 正直そんな車をカローラとは言いたくない。それなら今のヤリスを日本でカローラと呼んだほうがまだしっくり来るわ。
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- カローラは大衆車のカテゴリーだったのにね〜
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- ＡＥ８６もレビンは一応カローラレビンだしね。ところでレビンって未だ残っているんだよね。中国でしか売ってないけども
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- カローラの記事って何でみんなオーリスのことはガン無視なのかな？(ﾉД`)
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