中国の殆どのインフラは耐用年数が日本の１／４もない（笑）安全係数も低いので、過積載のトラックが１台通っただけでも橋が崩壊する程の体たらく（笑）それでインフラすげえ、肉まんプー悪くないってか？（笑）

前回東京五輪で交通インフラの整備されましたが、 そのベースは江戸時代に整備された水運、運河だよ。 用地買収とか手間も掛からず埋立てしてその上に高速道路作った。もっと深掘りして記事書いて。

ほほう、若者ではない例のおっさんは車も無くバスに乗る金も無いと(^^)

それはそれは長い時間と、手間と、費用が掛かっています。そして、台風、地震、洪水といった数多くの天変地異を経て、現在進行形で建設は進んでいるよ。

これだけ交通スタッフがスイッチオンの状態で引き締まってなきゃいけないとオフの時にしっかりたるんどく必要があるし、オンの時でも可能な限りガス抜きしないと持たない。

メンテナンス！何も書いて無いがこれは必要だよ、日本が最も重要と考えてることに気付きさえない。

夜勤明けに眠い目擦って反日書き込み･･･お前の人生ショボいな　→masashige6080(12/14 09:26、09:27の阿呆)

自称君……電柱率の話も【全電源喪失ありえない】の話もおかしな点を指摘したのに、まだ使うの？　アンタは学習能力が０なのか？

時代遅れの糞民族がやっと都心のみ近代化が始まったばかりだからなぁ(*´∀｀)ｸｽｸｽ

千葉の台風で何日停電つづいたかってことよ。９０％以上電柱率で電力会社が自民党の身内だから、一番カスの電力インフラで一番高い電気代。そこで自民党に献金すれば全電源喪失ありえないにもなれるような

中国は若者が車の運転して、老人がバスに乗るほうだが。日本は逆という、バスの本数すくないから老人が運転しなきゃ生きてられない。中国の若者が金持って運転の余裕もあるし、お金持ってないから日本の若者車買えない

誰もが使いやすく、災害などでも役にも立つインフラに改善すれば