お得意のパクリすら出来ないし、ガソリンエンジン諦めて、EVにシフトしたら、助成金目当ての粗製乱造で失敗して、今度は水素エンジンだって（笑）これも衛星制御のトラクター同様、投資を呼ぶ目的（笑）

また自称君の「中国人のコスプレ」「自称すげえの日本ニート」が始まったよ(笑)中国メディアが日本の事を報じると自称君の脳内ではその記事は日本ニートが書いていると認識してるらしい。大丈夫か？(笑)

自称君……日本語はめちゃくちゃ、内容は支離滅裂。しかも毎度おなじみの魔女狩り発言……もはやお話にならない。

なんだその小学生並みの理論はwwつか自称くん、燃費計測でやらかしてたとしても純中国産車よりはマシなんだよなぁ。ついでに言うならやらかしで酷いのは韓国車だぞww

運転の仕方で、燃費は大きく変わりますよ。

内燃機関でホルホルしている場合じゃ無い。自動運転に使われるAI技術では、日本は中国の周回遅れ。車載用電池は中国に持って行かれてる。そのうちガワだけ国産の中国車に乗ることになるぞ。

ま、中国は人間の命が一番軽量化してるから安全性度外視で軽く作れば良いじゃんか。(^ω^)

エンジンをゴーストップさせずに一定速度で効率良く回して発電に使うレンジエクステンダーみたいなのが内燃機関の行き着くところになったりして（？）

燃焼効率、動力効率などを極限まで切り詰めて作り上げているからですよね。これは欧米車にも無い特徴だと思います。中韓車は論外。

豪華装備とパワー競争していた80年代後期から90年代の3ナンバー車の燃費の悪さったら酷かったよね

どの分野でも「質実剛健」を基本に据えてるメーカーは日本に多い。ので軽量化はしながらも強度や剛性の向上をして更に他の機能等も向上出来るモノ作りをしてるから信用に足るモノが出来るのですよ。

エンジンすら作れない馬鹿民族に説明するだけ時間の無駄d(ﾟ∀ﾟ｡)ﾃﾞｽ!!支那チスは馬鹿なんだから分からないよ！(*´∀｀)ｸｽｸｽ