これは良い取り組みでは？免許を返納しても何か特になる見返りが無いと返納してくれないでしょうね。

「免許を持たない住民に不公平感が生まれないか懸念の声もある」……記事を見る限り、こんな「声」を具体的に誰かが出しているという記載はない。つまり「朝日新聞」が勝手に懸念しているだけ。

そもそも「バス路線がないから返したくても返せない」エリアの人　にも不公平感あるだろな・・　農林畜産物ごと乗れるバスなんてないし・・・

自分の意思で返上する訳で交通手段を無くすわけだから、いいことだと思いますね

無料という度合いはともかく　高齢者に車を運転してほしくないなら文句を言う筋合いは無い　昔と違い街になぞ○○屋はシャッター通りばかり　そんな状況で足奪ってどう生活しろと言うかね?

何でもかんでも無料というのは限界があるかと。免許を持ってない高齢者皆も無料にしないと…公平じゃなくなるし、バス路線もあちこち増やせ！とか…声が上がりそう…なかなか沈静化しないんじゃ？

記事の全文が載っていないから、どんな人が不公平感が有ると主張しているのか分からないのが残念。

ん〜、１年間にかかる車の維持費を考えれば３０００円くらいだしても文句はないと思うが…。

こうでもしないと田舎じゃ返納しないだろ、これを本来は国が率先してやるべき、取る事ばかりで出すことないしね、

なんちゅう、無謀なことを････。年間1万円でいいから取ればいいのに。1万円から1.5万円に上げる事はできても、0円から5千円に上げるのは相当大変だよ。

我街はバス会社と連携を取って、年間一定の金額を収めると、距離は関係なく100円で乗れます。無料だと継続が困難な気がします。

不公平ではあるが、住民が暴走逆走車に襲われるリスクを低減できることと、利用者が多数回外出することによりQOLの低下が防げることを考え合わせると、実施する価値があると思える。

最低でも一年契約で軽自動車の税金分位貰ってもよくないか？

それは「やり過ぎ」だと思うし、いずれ経営圧迫の要因になりかねないでしょう？　未来の住民に「揉め事の種」を押しつける愚策と評したい。