ピレリの最新型シミュレーターが稼働。公道用タイヤの開発とテストがさらにスピードアップ

2月12日、ピレリはイタリア・ミラノにある研究開発部門で、最新型のタイヤ開発シミュレーターを稼働させたと発表した。

　新型シミュレーターは、ピレリが持つモータースポーツ用タイヤの設計、開発技術を活かしつつ、公道用タイヤの開発サイクルとテストのさらなるスピードアップを目的に開発されたものだ。

　ピレリは、世界最高峰のモータースポーツであるF1をはじめ、GT3車両で争われるGTワールドチャレンジ（旧ブランパンGTシリーズ）や、IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ、日本ではスーパー耐久シリーズなど、様々なモータースポーツカテゴリーにタイヤを供給している。

　2021年には、F1用タイヤが従来の13インチから18インチへと大径化が行われ、さらにWRC世界ラリー選手権の単独タイヤサプライヤーがピレリになることも決定しており、そのタイヤを現在開発中だ。

　ピレリでは10年以上前より、すでにシミュレーション技術が採用されており、現在でも研究開発部門が持つモータスポーツ用タイヤ開発の豊富な知見とともに、このテクノロジーが公道用タイヤの設計および開発に活用されている。

　そんな同社が稼働させた新たなシミュレーターは、ドライビングシミュレーターなどを手掛けるVI-grade（ヴイアイグレイド）社が製作し、直径7.5メートル、210度パノラマスクリーンで構成されている。

　このシミュレーターは公道、サーキットを広範囲に渡るドライビングコンディションで再現でき、さらにドライバーが実際のクルマで感じる感覚を、シート、ステアリング、シートベルト、振動システムを通じて忠実に再現することが可能だ。

　シミュレーターの様子はすべてコントロールルームで制御され、タイヤや路面の情報、タイヤ動作などの測定データや、シミュレーション結果が詳細にコントロールルームで記録される。

　この記録されたデータが、テストドライバーの感じた主観的な印象を補完することで、タイヤ開発やテストがさらにスピードアップするという。

　また、この最新型シミュレーターの稼働により、開発時に作られる物理的なプロトタイヤが削減され、環境改善につながるとピレリはしている。

AUTOSPORT web
AUTOSPORT web 関連ニュース: WRC：2021年から単独タイヤサプライヤーのピレリが開発始める。スウェーデン向けタイヤを初公開; ピレリ、18インチタイヤのテストスケジュールを発表。10月にはハースF1が鈴鹿で実施; フェラーリF1が18インチタイヤの開発テストをスタート。ルクレールがプロトタイプカーで周回

ピレリの最新型シミュレーターが稼働。公道用タイヤの開発とテストがさらにスピードアップ

ピックアップ

新着のニュース

注目のニュース

スポーツ

ランキングスポーツ

アクセス数ランキング

話題数ランキング

困ったときには