中国の国産車はクソなので、海外合弁メーカーに助成金を出して中国ブランド車を作らせ、それを「中国車」と称してシェアを胡麻化しているくらい。９５％以上がが海外メーカー製だし（笑）

赤字を垂れ流し続ける高速鉄道が国の代表らしい(^^)そんな感覚なら自動車業界ももう充分強いんじゃないかな(^^)世間の評価は違うけど(^^)

日本の自動車産業は二十世紀初頭に始まり、中国は1990年代から。つまりまだ30年経っていない中国の自動車産業は日本で言えば戦前の状態。そんな車に憧れを抱く外国人なんていないっしょ(^^)

チャンコロ車みたいな危険物は日本国内に持ち込まないようにして欲しいニダネｗ

×　殆ど居ない。　〇　まったく居ない！　　そういやヒュンダイは日本国内で販売したら、たったの３台しか売れなかったそうだ。在日Kの人たち・・・お前らは祖国に対する愛は無いのか（笑）

日本国営放送の代表的なあのキャラで言ってあげればいいんですよ。　　”（コピー大国では）無〜〜理〜〜！！”って。

馬鹿か？ただの組み立て工場は永遠に組み立て工場のままだよ(´･д･｀)ばーかエンジンやミッションを作れない北京原人がメーカー面するなよボケ！

道路を真っ直ぐに作った所で、車の性能は上がらないからなｗ

知識のみで行ける部分と技術の差が顕著に出る部分。何故そこを頑丈にしてるのか？軽量化を計っているのか？そういった積み重ねを軽んじない理由がリスペクトされるって思わないとね。ｗ

米国に叩かれまくった日本の自動車産業と同じ道を歩んでると思う。安くて丈夫で安心出来る車を目指していけば、時間がかかってもいつかたどり着ける。良い車を作ろうと思い続ける事が大事。

認めて欲しければFIAの国際レースで勝たないとね

ニンニクで走るらしいね 巨大化したり。