先生！マーチ君が息してません！

４月頃に出たデザイン予想CGはえらくカッコ良かったのに、なんで数ヵ月で微妙にカッコ悪くなるんだろう？(;´･ω･)

もうゴーンさんがいないんだからカッコイイの作れよ。

誰だい？ノートがスライドドアになるとか言っていた車雑誌のライターはよ だったらラフェスタやウイングロードの後継車出すだろうに

昔なら新型ノートって言ったらパソコンだよね

新車なんて出してる場合か？国連とゴーンが身ぐるみ剥ぎに来るぞ？(´・ω・`)ションボリ

走り出しの素早い加速はアクセルをオンオフでしか踏めない最近のドライバーには宝の持ち腐れ。無意味な信号ダッシュするかと思えば高速の合流で加速出来ないし坂道で速度保てないし適度に踏めないんだから。

1.5リッターガソリンエンジンの低価格グレードが無きゃな。

今の日産デザインは、ちょっと前のトヨタを後追いしてるように感じるかな。ティーダを廃止してマーチもダサい今の日産ではノートにかかる期待と責任は大きいだろな。デザインはちょっと硬い印象かな〜。

素早い加速性能は不要だと思う。 事故につながるから。

台数稼ぐなら通常のガソリン車を用意してあと30〜40万は安くしないとダメだね。あとはE12ニスモS相当の3ペダルMTがあれば…

ノートが200万か…20年位前は6気筒のセフィーロやスカイライン、ローレル、スポーティなシルビアやセレナの低グレードが買えたし、つい最近でもエクストレイルの2駆は確か200万以下だったぞ…高いわ…