- いつ制作されたものだったんだろう。制作の問題じゃなくてメンテの問題もあるのかな？いずれにせよ日本の製造はヤバイと思う。
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- 危険な列車を走らせるな！2017年のJR西、のぞみ号の「インシデント」台車に14センチの亀裂から何も学ばないのか。日本の鉄道車両メーカー…
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- また川重。
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- 南海電鉄の特急ラピート車両の台車亀裂調査…いつまでかかってんだスピード感がないな運輸安全委。
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- 台車のメーカーどこだ
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- ラピート、まだ乗ったことが無い。ラピートは確か、1994年に始まったはず。
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- 補強材でも強度を求める時は開先加工をして溶接の肉を本体までよく溶けこまさなければいけない。
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- ９月４連休に高野山行ってん。山の方は２枚ドアに萎えた…
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- …Wikipediaによればメーカーは東急車輌製造（現・総合車両製作所）。こりゃいろんな意味で「構造的」なものかも知れないデスね!?
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- 原因が判明して何よりです。しっかり対策を講じて欲しいですね。
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- 説明されてもどこの部分の写真か全然わからんが、それはともかく事故防止の機能が働いたのと要因まで突きとめられた点が素晴らしいなと思う。
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- 住友金属やろ？台車作ったの。そこに何も言われへんの？
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- 「ものつくり」を職人から技術者に転換した結果だと思う。
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