ヤマハ『SR400』が43年の歴史に幕。3月15日発売の“ファイナル・エディション”で生産終了

ヤマハ発動機は1月21日、空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒エンジンを搭載した『SR400』の国内向け生産を終了し、特別仕様の『SR400 Final Edition Limited（ファイナル・エディション・リミテッド）』および『SR400 Final Edition（ファイナル・エディション）』を3月15日に発売すると発表した。

　1978年の初代登場以来、熟成と進化を重ねてきたSR400。ビッグシングルの心地よい鼓動感やシンプルなスタイル、キックスターターなどを歴代モデルでも受け継ぎ、変わることのない“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで幅広いユーザーに支持されている。

　そんなSR400が国内向けモデルの生産を終了することとなり、有終の美を飾るファイナル・エディションが登場する。限定1000台の“ファイナル・エディション・リミテッド”は、多くの歴代SRファンに愛されてきたブラックをボディカラーに採用した。

　さらに職人の手作業によるサンバースト塗装と呼ばれる『ベースの基本色にぼかし塗装』を施した燃料タンクや、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を記した黒い文字盤のメーターなどを装備し、まさにヤマハのモノ創りを集結させたモデルとなっている。

　そして通常販売される“ファイナル・エディション”は、ボディカラーに歴代SRを彷彿とさせるグラフィックパターンを採用したシンプルな“ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定された。

　両モデルとも2021年3月15日に発売が開始され、消費税込みのメーカー希望小売価格は、限定1000台のファイナル・エディション・リミテッドが74万8000円、ファイナル・エディションは60万5000円となる。SR400や限定モデルについての詳細はヤマハの公式ホームページ（https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/）まで。