なぁ？横から割込みする乗用車とかあったらどうするねん？阪神高速見てみ?常に無理から割り込んでくるぞ?下手すりゃ…なぜか真横からまっすぐ突っ込んでくるクレージーな車もあるのにさ・・・

こういうのは鉄道貨物でやるべきことだけどね

流石に、日本のような国土規模のところでのロードトレイン運用は厳しいのかな？

実験が成功して何よりです。

うーん、高速道路の前後はドライバーが乗車して運ぶ必要があるのなら、駅に運んで貨物列車に載せるほうが効率がいいように思いますけどねぇ。貨物駅自体が減っているので、区間は限定されますけど。

まさかの強調運転(ゝω・)

日本の国土、道路事情じゃあ、運転手不在で運行出来る区間はごく一部ですね。あと凍結路もヤバそう…

実験とは言え一般車両も走る公道の高速道路で無人走行って現行の道路交通法的にはやって良かったの？ 一般車両を通行止めにした実験なら理解出来るけど。 ニュースからは通行止めにしたかは不明だし。

『自分以外は全て敵』のグラディウスシリーズのオプションなら良いんだけどさ。長距離輸送は鉄道に、短距離輸送は自動車に、そんな棲み分けが先じゃないかな？わがままな客には『赤帽』料金で。

新潟県民の悪い癖で、隊列組むトラックと言うと新潟運輸グループのCMを思い出してしまうんだよね。

昔、高速で前に大型走っていると、ライト消して後ろをずっと追走したなぁ…5km/l位しか走らないテラノが10km/l近くまで走るから、空気抵抗って凄いな…って思ったよ。それが自動で出来るなら良いかと