跨ぐように上部構造物を作り、一階ロビーの床面をガラス張りにして見物できるようにすれば保存できそう。▼近所には縄文時代の遺跡の上に博物館が建っていて、床下を見られるようになっている。

市民ぢゃなくて都民ね(^_^;)

全部遺せ　全国民の貴重な産業遺産と一企業の利益どっちが大事なんだよ　大体商店や事務所ビルがダブつき捲る中で敷地目一杯建物にする程の需要ない　容積率一杯使いたけりゃその分縦に伸ばせばいい

日本がいまだにバブルで企業も政府もお金が有り余っているなら保存するのもいいかもしれんが、このコロナ禍で税金無駄使いして保存する必要はないだろう。

JR福山駅周辺も掘り返せばそこそこ遺構が出てくるんじゃえねーの？福山城の。あ、来年は築城400周年だったなｗ1622年築城　初代城主水野勝成は徳川家康の従兄弟

鉄道 遺構 を見に いこう。

潰せって言ってる人は高輪ゲートウェイ駅行ったことあるかな悪いけど今の情勢であんなとこ発展するとは思えないし、せめて近代遺産として残しといた方が人寄せになると思うけど。

横浜のみなとみらいのドッグみたいに、保存と収益を両立してほしいとつい思ってしまう。遺構を眺めながら印象できたりしたら良いのになぁ〜。

壊せばただの土地、残せば遺産。こんな単純な事が分からないのかね…

その他　近代遺産扱いなのでファンでなくとも保存運動は起こるものよ。とはいえ品川に近い場所故再開発してビルを建てたいだろうな〜

☆明治の鉄道遺構｢高輪築堤｣どうする 確かに、保存には莫大な経済的負担が発生する。 本来ならば、国家が青天井で保存すべき案件だが、下部自治体行政や民間に丸投げならば、解体も可能性大。 ただ…旧いものは二度と作れない。「温故知新」という言葉を、ほんに聞かなくなったな、日本。

高輪ゲートウェイ駅作る過程の線路移設は全くの無駄では無かった証拠だね

鉄狂さん方に呼び掛ければ保存資金集まるかと。

旧新橋停車場みたいに、遺構の上からガラス越しに見えるようにしたほうが、風化しなくていいと思いますが。