「重大インシデントに認定した」←そういう時のために副操縦士がいるんだけど、それでも重大インシデントに指定するのか！？お役所の論理って本当にワケが分からんわ。

もうひとり、操縦士が居たなら、重大事故につながることはなさそうだけれども、意識がなくなってしまった人を放置できないから行き先が変更になったのかな？

航空身体検査をクリアしていても人間だから急病になる時はあるよ。脳疾患らしいね、快く緊急着陸を許可してくれたロシアに感謝です。早く日本で治療をして下さい。

地上でも意識不明のような運転する老人が沢山でやってらんない。

機体の操縦は別の操縦士が行っていた→いやいや、通信業務も大事だよ、空の航行は…。事故にならなかったのは本当に不幸中の幸いだよ…。

何で貨物機に客室乗務員がいるんだwww

インド国営航空は、操縦士が２人揃って上空で意識不明状態になってた（居眠りしてた）から怖いね。

あぶにゃい。こういうことがあるから、2人（長時間の国際線だと交替クルーも）乗ってるにゅる〜ん。貨物便だけど「客室乗務員5人」にゅる？便乗してたのかにゃぁ？緊急着陸しても3時間半かかるのか。

意識はあるのに、まともな判断が出来ない運転手が多過ぎる。そこの自転車もだ！

(@_@)

怖すぎる・・・・。車であり得ること、そりゃあ航空機でもあり得るよね。重大事故になるから、2人体制なんだろうけど。どうしようもないことだけど、乗ってる側からしたらたまらないね。

こええ