そもそも鉄道は利用者・労働者・地域・その他社会を支えるためにあるものである。それを見失った愚か者どもには未来はないのは当たり前。

今のご時世で鉄道事業者は軒並み赤字て、各イベント中止が夜着される中、不要不急の外出自粛が求められている中で、撮り鉄そのものの駆逐にはむしろ好都合かもしれない。

有料で撮影パスを発行するのが良い！ あと、米国の BNSF鉄道の施策などが、事故防止にもつながり、参考にしたら良い。／

【施策1】は大賛成！！。それと、JR社員全員に手錠と拳銃所持を認めれば治安は良くなる筈だ。かつては鉄道員だって手錠拳銃所持は合法だったんだし。

牧場方式でフェンスに電流を流しとけば良いじゃん、それ以上近付いたらビリビリしまっせ。害獣トラップにて踏んだら噛み付くヤツとか。立ち入り禁止エリアに立ち入ったので大怪我をしても補償はおまへん、死んでも自業自得でんな。

撮り鉄対策用のラッセル車を先頭にくっつけて、撮り鉄を、巻き込んで砕いて線路脇に捨てる。

悪質な"鉄野郎"は逮捕だ…！

長くてつまらない文章だと思ったら、著者名見て納得。

ウヤ情に甲種輸送や臨時列車のダイヤ掲載を取りやめること、が一番だけどね。

21世紀になったんだから鉄道はチューブで覆わなきゃ。昔の絵は透明だったけど不透明で。

電車は弊社所有物のため無断撮影と見なした場合法的措置に出る とでも全社でやればいいんじゃね？

まずは鉄道ストーカー情報・・もといダイヤ情報や貨物時刻表を廃刊しよう。 貸切、回送やお召しなどのダイヤの情報漏えい者は懲戒処分にしろ。

昭和の「悪質撮り鉄」？が撮った写真を眺められれば十分満足なので、昨今の派手なプレハブ電車は走らせる方も撮る方も好きにやってくれ。電車がいつも通り動いていればだけどね。

そういや先日、札幌駅（確か7・8番ホーム）でライラックを待っていたら、苗穂方ホーム端の少し手前に柵があって「あれ？あんなの前からあったっけ？」と思った。アレも撮り鉄対策なんだろうか。