タクシーにお乗りになればいいんじゃないでしょうかねｗ

日本のどの鉄道も、運転再開にさらに時間がかかるようになる。

スマホがアプリしてブラウザのネットサポートだから問題ない時代やろ？

首都圏の駅間が短くて運行本数の多い路線は、駅停車中に充電する「蓄電型車両」導入してもいいんじゃないかな？　災害時でも数駅間程度は走れるでしょ。

まいったね・・ 総武線や相鉄線にまで影響したとはね、、、

昭和の頃の国電同時多発テロを思い出した、枝野の支持母体の革マル派労組の仕業だったりして？

what a nice surprise!

山手線はいくらでも他の手段に代えられるから、それに日曜だし、影響は大したことなかった。東京で16万人って、ほぼゼロのレベル。

これからこう言う事故は増えると思う。まずやらなきゃいけないことは、原因究明と救命を分けることだ。先に缶詰めの顧客を解放してからだ。

影響受けた。いつも思うのだが、これだけ大きいトラブルを起こしたのに「申し訳ありません」のアナウンスだけ。鉄道事業者って本当に楽な商売だな。まともな業界だったら考えられない。

休日のせいもあって、影響、たったの１６万人。　おまけに都内は、網の目のように補完交通が整っているから、スマホでちょっと調べれば、よほどの田舎もんかどアホ出ない限り、　（続く

ジャリ鉄も有名になったもんだ（保線含め関係者のみなさま本当におつかれさまです）