限定公開( 2 )
新製投入されるW7系に関して、基本的な仕様は既存のW7系と同一だが、追加機能も搭載しているとのこと。台車の異常・予兆を検知する台車モニタリング装置、車両への着雪防止機能が搭載されるほか、新幹線の新たなバリアフリー対策となる車いす用フリースペースを設け、1〜10号車の客室内と11号車デッキスペースに荷物置場を設置。車内が停電した際も水洗使用可能なトイレを一部号車に設置する。
2019年の台風19号で被災した車両の代替となる2編成(計24両)の新製投入に加え、北陸新幹線敦賀延伸に向けて11編成(計132両)のW7系を新製投入する。2021年度に1編成、2022年度に7編成、2023年度に3編成を投入する予定となっている。（木下健児）
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