○4座のVIPグレードが選択可能!
新型LXは新型ランドクルーザーと同じ「GA-Fプラットフォーム」を採用する悪路走破性の高いSUVだ。ラダーフレーム構造を前型から踏襲し、車体重量を約200キロ軽くしたところもランクルと共通。V型6気筒ツインターボでガソリンが3.5L、ディーゼルが3.3Lというエンジンのラインアップも同じだ。
ランクルと大きく異なるのは顔つきだ。LXはレクサスのトレードマークである「スピンドルグリル」となっているが、とにかく大きくてインパクトがすごい。インテリアカラーでは、LXは「ヘーゼル」や「ホワイト&ダークセピア」などの上品な色合いを用意する。
LXはランクルにはない特別なグレードを用意する。4人乗りのVIPグレード「EXECUTIVE」と悪路走破性を高めた「OFFROAD」だ。
「EXECUTIVE」はLX初の4座VIPグレード。後席の快適性が向上しているので、運転手(ショーファー)にハンドルを任せてくつろいだり、ときには自分で運転したりといった使い方が楽しめる。後席は最大48度のリクライニングが可能。レッグスペースは最大で1,000mmまで拡張することができるそうだ。助手席の後ろではオットマンも使える。
|
|
|
|
専用の読書灯、リヤシートディスプレイ、専用のオーディオシステムなどは標準装備。天井には“EXECUTIVE”専用のエアコン吹き出し口があり、風が上部から降り注ぐ。後席のさまざまな機能や装備を集中管理するリヤコントロールパネルとその周辺は、使い勝手を最優先とし、配置や形状にいたる細部にまでこだわったとのこと。
OFFROADは国内専用仕様。より高い悪路走破性を発揮するため、3つのディファレンシャルロック(フロント、センター、リヤ)を標準装備している。扁平率の高い18インチタイヤ、マットグレー塗装のホイール、ブラック塗装のホイールアーチモール、ダークグレーメタリック塗装のフロントグリルなどが専用装備となるそうだ。（藤田真吾）
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright(C) 2024 Mynavi Corporation Inc. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
トレンド