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記念列車は「トワイライトエクスプレス」色のEF65形と、「SLやまぐち号」で活躍する35系レトロ客車を使用。多くの鉄道ファンや沿線利用者らが出発式を見守った。
山陽本線厚狭〜下関間は1901(明治34)年、当時の山陽鉄道によって開業。1906(明治39)年に国有化され、線名が山陽本線となった。厚狭〜下関間は長らく東京・大阪と下関・九州を結ぶ大動脈として機能し、「つばめ」や「あさかぜ」といった名列車を生んできた。現在、長距離の旅客輸送は山陽新幹線が担っているが、貨物輸送においてはいまも大動脈のひとつとして機能している。もちろん地域の足としてもなくてはならない存在だ。
開業120周年の記念列車は、日本旅行主催の貸切列車として運行された。35系レトロ客車を牽引する「トワイライトエクスプレス」色のEF65形1124号機は、2015年5月から2016年3月まで運行された特別な「トワイライトエクスプレス」の専用機として活躍。運行終了後も、引き続き「トワイライトエクスプレス」色で運用されている。当日は下関駅社員が製作したヘッドマークを掲出。柳井方はふぐ、下関方は下関駅の旧駅舎をデザインした。
35系レトロ客車は2017(平成29)年、山口線を走る「SLやまぐち号」の専用客車としてデビュー。戦前・戦後の特急「富士」「つばめ」などに使用された展望車マイテ49形、戦前から全国で活躍した旧型客車オハ35形・オハ31形を再現している。
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出発前には、下関管理駅長が明治時代後期に使われた振鈴(しんれい)を振り、カランカランと音を鳴らせ、発車を知らせた。下関市長の前田晋太郎氏ら出席者をはじめ、多くの人々に見守られながら、記念列車は10時38分に下関駅9番ホームから発車。柳井駅まで山陽本線を往復した。
なお、JR西日本は12月31日まで、下関駅(みどりの窓口)と新下関駅(新幹線口)にて「「山陽本線 厚狭〜下関間開業120周年記念乗車券・記念入場券」を販売する。（新田浩之）
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