人身事故とかが起きたら運転士一人で対応するのか。首都圏でワンマン運転は無理筋の話だろう。

乗客の安全面では本当にワンマン運転して大丈夫か？それともこのJR東日本の上層部が自分と今の事しか考えていないワンマンなのか？二つの意味でワンマンな方向性に進んでいるような…

ということは、南武線へもホームドアが設置されるのか。(;'∀')

二両編成でもワンマンガクブルなのに、あかんやろこれ。

☆ワンマン運転で確認可能な車両限界は２両と聞くが。 １１両？もある山手線でワンマン運転して大丈夫？ 監視カメラに頼り過ぎはどうなん？

異常時には、運転士の代わりに指令が乗客と会話できる←抜き打ちでいいんで、手荷物確認をやるべきだよ。法整備も必要だな。(;'∀')

駅の切符切る人に続いて車掌さんも廃止か。どんどん誰もいない鉄道になっていくのかねえ

おいおい、乗車数が多いのに、一人でやるの？駄目でしょ

安全対策上、懸念されますが。。

人員削減の布石かなと思ってしまう。ワンマンで問題が起こらないといいけど。

東京メトロ副都心線や丸ノ内線は、ワンマン運転ですから乗客も馴れてしまった。殺傷事件などがあると怖いね。

都市型ワンマンにするんなら、ガッチガチに安全対策高めないと、取り返しがつかないことになりますよ？

根岸線や南武線は貨物や甲種があるけどATOに出来るのかね？

安全は大丈夫？