つまり、日本でいうところの個人事業主の扱いではなくなるってことかな。まあ、待遇を要求すれば義務が発生するので、保険料や税金も払えばいいんちゃうか。損得勘定してください。

社員同等のルールや罰則も適応されますが、信号無視などの交通規則無視や配達物を食べたり状態の悪い物なども罰則対象。果たして改善できます？

飯をとどけるのと、ねじをしめるのと。たいしてかわんないねー。ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!７本×35000台。(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!俺。

(４)仕事の進め方について規則を〜…。信号無視や危険運転、商品である飲食物に手を付ける。無理っすなwww

日本で働いていても「雇用」の定義を言える人は少ない。その定義を満たしていればたとえ使用者が「雇用ではない」と言っても「雇用」と判断される。

当然の話だがな。 でなければ、単なる寄生虫に過ぎないから

ピッツァ配達のバイト学生に1(悪天候の夜は2)x枚数分ユーロをチップとして渡す習慣のヴェネツィアにも、バルセロナ発の何でも宅配サービスのGlobo!が進出してきた。労働者保護法は必須！

EUは働く人一人一人の権利や生活の豊かさを追求するんだろうな。日本は国や組織の強さを優先するために個人に我慢を強いて、結果的に一部の権力ある人の権利や豊かさにのみ凝縮される。

日本だと配達各人が各々事業者扱いなんだっけか？

もう少し時代が進めば役に立たなさそうな基準かも。