2千回を超える人が多数で最多は4千回以上って、あまりにもやり過ぎだ。こういう想定とはかけ離れた使い方をする連中のおかげで大多数の人が割を食って不便な社会になる事は考えないのか？

敬老パスがあるから通勤代が掛からなくて良いのよなんて言葉を聞くと『ん？』となるが敬老パスが使える歳になっても働かなきゃならない世の中なんだなぁって思う。

不正利用以外考えられない。＞最多は年4千回以上で、1日平均12回使った計算となり

仮にバス⇒地下鉄⇒バス　とかでの１日に６回だとして、週１の病院通いでも３００回くらい・・・　２千回超えとか判るなら利用者から聞き取りすればいいのに（場合によっては警察案件）

2000回ってひどいなあ、山尾さんのガソリン代じゃないんだからwしかしコピーして使いまわしてるって事かな？　毎日使う訳じゃなければ平均1日２回見てれば十分だろうなあ^^;

オレも敬老年齢に入っていくから、有難く頂戴したいけど、もう｢敬老｣っていうワイルドカードは見直さないと、勤労世代のやる気は失せるんじゃない？

高齢者は病院を梯子するのもしょっちゅうだから、「1日1箇所1往復しか要らない」ってのは余りに想像力を欠いてる。

不正利用しているのかも。本人以外が使っているとか。

不正利用っつったって、年4000回・・・？どんな使い方したらそうなるん？

不正前提で考えてるけど、前提を自分がまともに歩けず自動車も自転車も乗れないとして、病院や買い物行くと考えよう。少なくとも1日に1か所1往復だけの年間730回って少なすぎでは？

税金使ってるんだから不正使用は疑うだけじゃなくてちゃんと警察に捜査依頼出してね。

5千円は激安過ぎなんじゃ無いかな？維持を考えるなら1万取っても使う側にメリットはある

今 通勤に敬老パスを使っている人も大勢いる。不正防止の為の回数制限は必要。

平成合併後は各地で信じられない「市内」が増えたので、僻地居住者の乗り継ぎのケースがありそう。単純な回数制限より、極端な乗り方の奴に聴聞と発給拒絶の方が…。