浜松町はホームが狭すぎるんだよ。必然的に階段もエスカレーターも狭い。だからエスカレーターの速度を上げている。南行ホームの北半分だけ広げても焼石に水だよ。

始発までじゃ、もう終わっているよね？終わって無かったら大混乱！

大汐線復活？

オーケー、羽田からタクシーに決定

浜松町駅って構造的に不思議なところがあったよね。昔は新幹線の線路も移転とかしてませんでした？？京浜東北線（南行）と新幹線の間に結構間があったりしてさ。

現状の首都圏の超過密状態はテロに対しては絶望的に脆弱と言うしかない。真剣に地方分散考えようやｗ

浜松町は人がごった返すわりにホーム狭いもんね・・・改札抜けた後の地獄の通路も何とかして欲しいのだが・・・

浜松町駅のホームは、正直狭かったですからね…。まぁ、京浜東北線は、この駅が快速停車駅なので…。

かつて横浜駅も旧の東横線のホームを活用し、湘南新宿ラインと横須賀線のホーム拡張しました。浜松町は、上野東京ラインは停まらないものの、モノレールがあるので、乗降客多いですからね。

記事には直接関係ないけど、ガタテツは更生会社としてはまだ存続してるのかしらｗ

JR東日本はモノレール線併合したんだから途中にラッチがあるっておかしいよな　ラッチ内接続にしろよ　どうせ大工事やるならいっそ同一ホームで乗り継げるようにしなよ

やっとか。滅多に行かないけど、狭いもんね羽田向かう人多く荷物持ってる人、多いのにさ。

静岡の端っこの話かと思った私は愛知県民。