日本メーカーが関わっていようが、安全を軽視したと思われる航空機メーカーから、航空会社は買おうと思わないだろうね。

その他　どんなトップ企業でもたった一回の不祥事で経営が傾きかねない時代　慢心せずにただ安全に運ぶ為に存在し続けて欲しい。

JALはとっくに見限ってA350買ったよね。ANAはローンチカスタマーだし逃げられないか(^_^;

ラインメンテ的に見ると、787って、整備性悪いし、全体的に古臭いんよね。昔はエアバスに比べ整備性も良かったんだけど、今はエアバスの方が整備性だけじゃなく技術的にも圧倒的に上やな

「では、当社もまた787を…」BY JR九州

ロシアに出したレンタルが返却されないが有りましたが、飛行機の自国生産は部品供給も含めて不可能で、遅かれ早かれこの局面にロシアから飛べる飛行機が無くなるが必須。

全日空「以前苦労した機材やりくりスキルも完璧。787がいつ故障しても大丈夫だ、問題ない。」

787もデビューは華々しかったけど、その後は苦難の連続だったな・・・日本でも「ほとんど日本製」みたいな派手なCMやってたよな。なかなかうまくいかない感じが・・・

コロナ禍以前はリモートワークで世界中旅行しながらの夫婦とか紹介されていました。田舎暮らしもいるようです。急に会社とかだと空を飛ぶかな。

ドリームリフターも忙しくなるかなぁ、がんばれ鳥さん！

初めて７８７に乗ったとき、離陸直前に機内で警報が鳴ったな。何事もなく離陸したけど。

「連続墜落事故」…やだな…

もう、旅客機の製造なんて禁止すりゃいいのに

リッターなんメートル？