2115年には補修した部分が劣化するだろう。補修だからそこまで持たないかも。永遠に高速無料化は無いと思う。

そこからどれだけの金が中抜きされるやら。老朽化の修復は急務だがね。

はっきり「無料化はない」と言った方が良い。来世紀になったら補修不要になるわけでないので。

ふつうに建設国債で賄えばいい話。むしろ、民営化したためにメンテナンスおろそかになった結果で補修費用かさむようになったと思われ。民営化して良いのはＳAの店舗経営だけだわ

オリンピックなんかやっていたからだ。

高速だけですむわけがない日本のインフラ。　通れないトンネル、渡れない橋とか、いっぱいできるだろな。　衰退途上国。

全】インフラなのだから本来こう言う物にこそ国が積極的に財政出動するべきなのだけどね。老朽化は道路だけではない、例えば水道や橋梁等も。’６４五輪時に生まれた設備は特に酷い。

旧道路公団が民営化され、本来なら高速道路にかかるはずの固定資産税は将来の無料化を見込んで非課税になっている。無料化は実質的に破綻しているのだから非課税の特権はもう許されない。

どのみち高架線の維持管理の費用で金かかるのが目に見えて居るんだから、未来永劫「高速料金無料」なんて訪れない。なるとしたら世界が滅亡したときだろう。

身の丈に合わない高速道路を延ばし過ぎたんじゃないかと…(^^;

外国や外国人に使う大きなお金の誤差くらいで、修繕できそうなんだよなぁ

守られすぎる大企業がここにも

昔、高速道路の費用が１メートル一千万円とか聞いたことがある。道路工事する業者はウハウハだろう。独占企業だなあ。