印象としては、飛行機＝ジャンボかも。

まだ作っていたのですね。ロングセラーで大きいのもありますけど、最も死者を出した機体でした。

輸送機として設計されたとか聞いたけど、ポテンシャルが極めて高い機体だったから今まで作れたんだよね。燃費が悪いのが今の世の中に合わなくなって来た。７７７より好きだけどねぇ。

ジャンボのスーパーシートでの思い出、伊丹-羽田ので故竹下登元首相や国会議員の幹部たちと一緒だった。千歳-羽田では自分ひとりだけだった。

旅客機としては引退の進むジャンボですが、貨物機としてはまだまだ現役❣ 頑張れジャンボ

御巣鷹山に堕ちたのも、このタイプだったな。設計図ごと闇に葬られるのかな。

このPCの下には747の窓を敷いています。熱もうまく逃げるから…カーブといい、頑丈さといい、乗っかるサイズといい…文句なしです！ヾ(*￣▽)・・ 家の窓を飛行機の窓にしたいくらい…。

航空機も車もエコ化…アメリカの大排気、巨大化が遠くに去って行っているのかも？？？（笑）

ルフトハンザは定期便で７４７−８を飛ばしてるので普通に乗れるよ。エミレーツはA３８０でサンパウロ・ドバイを飛ばして、何故か日本行きには使わない。大型機は暫く楽しめそうよ。

おお！大事に使ってほしいですね。

大好きな旅客機だったなぁ…。クジラのジャンボに乗ったし。。。

多くの旅客機は低燃費化のため双発になったけど、貨物機は重量物運搬のため４発のメリットがあるのかね。

ジャンボジェットが輝く空に今日も飛び立つ朝に〜good morningおはよう朝日〜♪……