F1復帰を果たすフォード、レッドブルとの協業は2023年に開始。PUのバッテリーやハイブリット技術の分野で専門知識を提供

　レッドブル・パワートレインズとフォードは次世代F1パワーユニット開発に関して提携、2026年から少なくとも2030年まで、そのパワーユニットをレッドブル・レーシングおよびスクーデリア・アルファタウリに供給することが発表された。F1への復帰が決まったフォードは、レッドブルとともに勝利を目指していく。

　2月3日、フォードは、2026年からF1に参戦することを発表。その直後、レッドブルとの提携も発表した。アメリカでF1人気が上昇していること、2026年に新たなF1パワーユニット規則が導入され、電動化が進み、持続可能な燃料が使用されることが、F1復帰を決断した理由であると、フォードは説明している。

　フォードとレッドブル・パワートレインズとは、2026年に導入される次世代パワーユニットの開発に関する長期的な戦略的技術パートナーシップを締結。レッドブルとの契約のなかで、「バッテリーセル、電気モーターテクノロジー、パワーユニット・コントロールソフトウェア、分析などの分野で専門知識を提供する」とフォードは述べている。

　フォード・モーター・カンパニーのビル・フォード執行会長は、「フォードは、ワールドチャンピオンのオラクル・レッドブル・レーシングとの提携の下で、モータースポーツの頂点に復帰し、フォードの昔からの伝統であるイノベーション、サステナビリティ、電動化を、世界で最も注目を集める舞台のひとつへと持ち込む」とコメントした。

　フォードとレッドブル・パワートレインズは、2026年に向けて、2023年からパワーユニット開発作業をスタートする。「フォードがレッドブル・レーシングと提携してF1に復帰することは、我々が企業として目指す方向性を示している。それは、電動化が進み、ソフトウェアに定義された、最新の自動車および体験だ」とフォードの社長兼CEOジム・ファーリー。「F1は、イノベーションを起こし、アイデアや技術を共有し、多数の新しい顧客とつながるための、極めて費用対効果の高いプラットフォームになるだろう」

「フォード・パフォーマンスにとって、エキサイティングな新時代を迎えることになる。モータースポーツの最高峰であるF1で勝つために、我々はレッドブル・レーシングとともに参戦する」

　フォードとの契約について、レッドブル・レーシング代表クリスチャン・ホーナーは「独立系エンジンマニュファクチャラーとして、フォードのようなOEMの経験を活用することが可能になることで、ライバルたちに対して大きなメリットを持つことになる」と大きな期待を示した。