関越道を走行している時、除雪車が横隊列を組んで除雪するところを見た事があるけど、一糸乱れぬ運転技術の姿に感動したけどね…。横の連携をしっかりとって雪害を防ぐよう尽力するべき

なぜって、10年に一度の寒波だとずっと警告されていたのに、何も対策せずに通行した一般人と民間企業が一番悪いでしょ？検証・報道・批判すべきは彼らがなぜ闇雲に通行したか、では？

チェーン規制は路面が積もる前に発し、と同時に除雪車を投入し、走行中のノーマルタイヤを高速道路から排除しろ。渋滞が発生しては、もはや除雪車も渋滞に巻き込まれて、意味をなさない。

ネクスコは謙虚に自分が悪いとしてますが、結局は、きっかけとなって通せんぼしたドライバーの装備不足に帰するんですよ。

チェーンもスタッドでもないノーマルタイヤのみで走行させた結果でしょ。

ちゅうちょ(躊躇)は漢字でお願いします

こういう事が有るから雪は大嫌いなんだ

早くに通行止めにしたところで下道で立ち往生するだけ。想定外の雪だったわけで仕方ない面が多々ある。一台が止まれば皆んな止まるし元々が雪の多い場所を走ってんだからな。

せめてノーマルタイヤ車規制かけてれば幾分かマシやったように思う。関西圏ほぼ雪ふらんけん、耐雪装備なんぞしてへん人が大半ｗ

除雪機？…除雪車の出動体制が遅い＆通行止め対応が遅い＆チェーン規制しなかった＆ノーマルタイヤ通行規制しなかった？

除雪車で除雪出来るのは除雪方向に車が存在しない道路だけ。と考えると自分の車車の周辺20mは自力で除雪する必要がある。けど、除雪するためのスコップ持ってた人って何人いるんだろ。

名阪国道が通行止めの分の車が流れたり、大津から城陽が出来てないから詰まった名神に結局繋がるし、何だかなあ。

夏タイヤが原因なんだろうけど、積もりすぎるとチェーンしてても車の底が当たったらもう無理だから過信しすぎないように

除雪車が渋滞にはまるってなんやろか？渋滞の先頭から除雪していけばよくない？