■ピエール・ガスリー（BWTアルピーヌF1チーム）
決勝＝10位（66周／66周）
今回もダブルポイントフィニッシュを果たしたが、僕たちは常にもっと上を目指している。僕自身に関しては、昨日の予選がすごく良かっただけに悔しい部分もあるけど、トップ6を争えるほどのレースペースを示せたのも確かだ。残念なことに、グリッドペナルティとスタートの失敗が、僕のレースに大きな影響を及ぼした。次回に向けて何を改善できるのか、これからみんなで見直してみるつもりだ。
マシンのパフォーマンスはいい。これで3戦連続のポイントフィニッシュだからね。けれども、さらに多くを望み続けないといけない。2週間後のカナダまで、わずかながらもオフタイムがあるのがうれしいね。
■周冠宇（アルファロメオ・F1チーム・ステーク）
決勝＝9位（66周／66周）
この一日を大いにエンジョイしたよ。とてもいいレース運びができた。パフォーマンスという点から言えば、F1に来てから最良の2日間だったと思う。1周目はとてもうまく行った。このレースで何かを得る機会をつかむには、それが何よりも重要だった。基本的にペースは良かったけど、頭を使ってタイヤをマネージメントしなければならない部分もあった。もちろん、それなりの成績を持ち帰るには、他のドライバーたちにプレッシャーをかけ続けなければならないことは分かっていたし、機会が訪れた時には、できるだけ相手のミスを誘うように努めた。
終盤になって、僕にはユウキ（角田）に追いつくだけのペースがあり、DRSも得ていた。そして、あのコーナーではクルマ半分くらい前に出ていたのにスペースを与えてもらえず、接触を避けるにはエスケープロードへ逃げるしかなかった。
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■エステバン・オコン（BWTアルピーヌF1チーム）
決勝＝8位（66周／66周）
またダブルポイントを達成して、バルセロナを離れることになる。この週末の自分たちの仕事に満足してもいいと思う。最終的には8位でフィニッシュしたが、今日のところは、これより上はあまり望めなかった。僕らよりも上位に入った競争相手と比べて、レースペースで多少劣るところがあったようだ。今後に向けて、改善できる点がないか検討するのはもちろんだけど、全体としては、とてもいい土曜日とまずまずの日曜日だった。
この2週間の成績は誇りに思っていいだろう。とはいえ、正しい方向へ進み続けるために、まだやるべきことがあるのは承知している。
■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム）
決勝＝7位（66周／66周）
ソフトとハードのどちらのコンパウンドでもあまりペースが良くなくて、僕らにとってはトリッキーなレースだった。戦略的には、それぞれのスティントをできるだけ長く走り、終盤に周囲よりフレッシュなタイヤで戦えることを期待していたが、ライバルたちの方が少しペースに優っていた。6位と7位以上の成績は望めなかったと思う。パフォーマンスは予選の時の方が良かったようだ。どうしてそうなったのかをしっかり調べて、次のカナダまでにこの問題を解決したい。
それでもかなりのポイントを獲得できたし、それを守るためにレース終盤には一切リスクを取らなかった。この週末のファンの情熱とエネルギーと応援に感謝したい。僕にとっては、とても感動的で特別なものだった。
■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（66周／66周）
1周目のルイス（・ハミルトン）とのバトルは楽しかったよ。以前にも同じようにオーバーテイクを成功させたことがあって、あそこでチャンスがあるのを知っていたんだ。そして、ルイスなら最小限のスペースを残してくれると思ったし、実際にそうしてくれた。僕はいいポジションでターン5へ向かい、しばらくはその位置をキープできたものの、5周目あたりからペースが落ち始めて、ひどく苦戦させられた。タイヤのデグラデーションが予想より大きかったんだけど、周囲のマシンは同じ問題を抱えてはいないようだった。今後のレースに向けて、なぜそうなったのかを調べて理解しておくつもりだ。
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